海军招标人工智能技术-海军智能化

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海军招标人工智能技术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海军招标人工智能技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么时候中国人工智能能够用于航母舰载机起降？
2. 如何看待将AI用于军事的行为？

什么时候中国人工智能能够用于航母舰载机起降？

航母舰载机的无人化起降，现在美国的X-47B就已经做到了。这说明从人工智能的角度看，完全无人化的航母舰载机起降是完全可以做到的。甚至于从技术角度来看，这种起降的技术复杂度，连智能都算不上，也就是一种综合人工视觉和飞行自动控制的技术组合，即一种高度自动化的起飞、助降系统。

当然这种技术距离题目所需要的目标，还有一定距离。首先，即便是X-47B，也没有复杂条件在降落的记录。因此全自动航母起飞-助降系统，应该突破恶劣气候、夜间、带弹等复杂环境的限制，实现全天候作战。这样研制新的自动化系统，才有意义，否则还不如用人工来起降。其次，安装全自动航母起飞-助降系统，对战斗机有多大的影响，会不会大幅度增加系统的重量。如果增重太多，航母舰载机是不会应用的。第三，飞行员能否接受这一新鲜事物。如果大面积普及自动起降，那么有些飞行员会不会相信系统的有效性，这是一个疑问。有的时候，飞行员宁可自己在刀尖上跳舞，也不愿意坐着机器驾驶的飞机着陆航母。这种冲突必然导致航母舰载机的分化，人工起降的舰载机和自动起降的无人机，而在有人机上安装自动起降系统，完全是受力不讨好的行为。

因此，无论是美国海军还是中国海军，航母舰载机使用，必然会出现有人机和无人机共存的阶段。有人机为主，无人机为辅。但随着无人机技术的发展，其执行任务的能力会不断提升，未来最终会超越有人机而占据主流。

我大致明白你的意思了，就是在舰载机起降的过程中使用人工智能来实现自主、或者自动驾驶，减轻着舰风险是吧？如果是这样，我觉得难度有点大，估计10年内是没什么希望了。为什么呢，飞机在飞行过程中主要受气动阻力、重力、发动机推力和空气升力的综合影响。国际飞行界普遍认可的一个理论认为：当飞机处于稳定飞行时，会有一个阻力最小的点，该点两侧分别对应“正区”和“反区”。在“正区”，当发动机油门不动时，飞机上升减速阻力会减小，“反区”则相反。

所以，正式起降前飞行员必须反复进行模拟练习，找准这个点，这样才能保证飞机在降落过程中不会因阻力增加而产生剧烈震动，这种细微的调整是目前AI还做不到的。此外，舰载机在起飞前的准备中，相关战位人员就位，检查起降装置，飞行员按照飞行指挥员指示接收并登上飞机。相关检查结束后，飞行员请示开启发动机并暖机。我们看到视频上出现很多烟雾，这就是暖机的过程。接着，飞机被解除系留装置，按照引导员手势滑行到起飞位中线。与此同时，飞行员开始飞行自检并展开机翼、尾翼。

随后，起飞站的人员根据起飞助理手势升起挡焰板，一切准备就绪，所有工作人员撤离，这一切看起来简单，但最关键是你要想想，舰载机在什么工作场合下进行呢？由于航母在海上的航行状态是极不规则的，舰载机需要系留才能确保安全，这一点很容易理解。而航母飞行甲板面积相对较小，飞机需要科学的排列才能最大限度利用空间。一般地，根据航母的不同状态有不同的排列方式。调运则是通过牵引车和升降机来完成，这些调运和转运接驳的过程，目前的AI怎么处理的了。

如何看待将AI用于军事的行为？

AI，人工智能的英文缩写，国内对其十分重视，且出台了政策，大力推动中小学AI教育，默克尔来华逛了深圳这座科技之城，深受***，有了一种紧迫感，德国AI技术不仅落后于中美两国，甚至连芬兰都不如。

美特朗普***对利用AI技术帮助军方高效率、低成本地执行一些军事任务很感兴趣，五角大楼准备在未来六个月内建成一个整合多个AI项目的新中心。

AI技术，能够帮助国防部更好地处理收集到的大量情报数据，也可加强军事后勤能力，为维护维修保养人员提供适合的零件和装备，也可为军方提供医疗服务，从而节约医疗费用。

人工智能的在军事上的运用，将使无人驾驶战机、潜艇、战舰、巡航导弹，甚至“杀手机器人”大量涌现，无可避免地引发继火药、核武器之后的第三次战争革命的浪潮。

据此，有科学家担心一旦AI技术普遍应用于军事领域，这些应用则有[_a***_]被***利用，来对抗无辜民众，一旦潘多拉盒子被打开，将造成难以挽回的后果。

另外有科学家警告说，AI技术在军事上的运用，将导致令人担忧的负面影响，AI技术可能巧妙地通过破坏核威慑的一个关键根基，从而增加核战争的风险。

随着科技的进步，AI技术对军事领域渗透是必然的，国内的无人机以性能优良而闻名，成了***市场的抢手货，参与了中东地区的反恐实战，无人驾驶的59式坦克更是在央视新闻频道高调展示，以色列目前已具备自主式武器，可在没有人类指挥的情况下俯冲轰炸雷达信号。

现在看来，AI技术用于军事将不可避免，但与核武器一样，需要拥有国加强监管，倘若监管不力，具有智能的机器人，反向操控人类，甚至按动核按钮，确实想来及其恐怖。

本文由“国平军史”发布。

其实将“AI”引入军事领域已不算是新闻，如2008年美国国防高级研究***局（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA），就开始支持一项名为“深绿”的***，其目的就是研发一种可融入美C4ISR系统的辅助决策模块，帮助指挥官梳理战场信息，并提供“结果预演”。

“深绿”系统应用示意图

据悉，这个名为“深绿”的******用的“思考”方式和AlphaGo的“策略网络”和“价值网络”十分相似，其主要包括“水晶球”和“闪电战”两个核心模块，前者在系统中负责描绘战场中出现的各种可能性，后者则对可能性的结果进行模拟。

另在2014年美军还提出了所谓“第三次抵消战略”，其部分核心就是期望在人工智能（AI）的帮助下，融合信息、生物等多领域技术形成可以压制对手的“先进技术群”，从而保证美国的领先地位，而将这种先进的理念用于军事指挥及军事装备后，整体作战效能也将大幅获得提升。

“宙斯盾”系统部分指挥室

当然，需要说明的就是，以目前的技术水平而言，人工智能还远没有达到“智能”的地步，而各种所谓***的目的也还局限在“***”的功能。若是这种“***”也可称之为AI的话，那可以说人工智能的应用已是相当广泛了，如知名的“宙斯盾”系统，其本质上也是一种可提供***决策的全数字化整合式水面舰艇作战系统，也正是在“宙斯盾”系统的整合下，美海军才能实现诸如海基反导、联合打击等这种复杂的多系统协同作战任务。

综合来看，人工智能在复杂信息处理上的优势已十分明显，但对于突***况的研判却还存在判断力不足的问题，而后者在军事领域中却占有很大的比例，这也就限制了人工智能的大规模应用。不过，随技术成熟，人工智能或无法在短时间内进行“决策”工作，但作为***系统存在却已是必然，尤其是在大量无人机、战争机器人等加入战场后，人工智能也将变得更加重要。

到此，以上就是小编对于海军招标人工智能技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于海军招标人工智能技术的2点解答对大家有用。

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