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高鸿股份是人工智能概念吗-高鸿股份的未来

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-05-26 05:18:22分类AI认识浏览97
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高鸿股份是人工智能概念吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高鸿股份是人工智能概念吗的解答,让我们一起看看吧。高鸿股份人工智能产品都是什么?谁能说清楚5G概念板块都有哪些股票,龙头排名都是哪些?有人说,车联网是必然趋势,你怎么看?高鸿股份人工智能产品都是什么……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高鸿股份人工智能概念吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高鸿股份是人工智能概念吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 高鸿股份人工智能产品都是什么?
  2. 谁能说清楚5G概念板块都有哪些股票,龙头排名都是哪些?
  3. 有人说,车联网是必然趋势,你怎么看?

高鸿股份人工智能产品都是什么

高鸿股份(000851.SZ)3月16日在投资者互动平台表示公司人工智能产品涵酋工业互联网平台、呼叫中心等产品中包括文本类型的智能问答机器人,支持基于NLP、上下文的对话管理

谁能说清楚5G概念板块都有哪些股票龙头排名都是哪些?

底下这张图可以说是最全的5G通讯产业链的图,你可以参考参考。

高鸿股份是人工智能概念吗-高鸿股份的未来
图片来源网络,侵删)

5G从18年开始据说可以贯穿3年的票,于是18年底我就开始关注起来,搞到这张图,可惜选错了模块😪。我选了光纤光缆这个模块下的长飞光纤。打开软件你就可以看见涨起来磨蹭,涨幅又低,跌起来倒是很爽气。到这轮结束时,发现5G涨的是做PCB覆铜板和滤波器的那些公司,比如说春兴精工、武汉凡谷,听着耳熟吧。专家总结说因为5G前期这两模块下的公司最受益,利润最先体现出来。

所以不但要搞懂大方向,还要找准股票。这轮已结束,要积极布局下轮,吸取教训💪。


评论员李睿阳:

高鸿股份是人工智能概念吗-高鸿股份的未来
(图片来源网络,侵删)

5G板块产业非常长,这里只针对其中重点板块的重点公司做一个分析

(1) 主设备板块,即我们一般理解的基站。国内上市公司里面做的比较好的就是中兴通讯(***现在相比中兴差距已经比较大),在4G时期国内设备商的市占率在30%左右,5G时期可能会更高

(2) 基站天线:这一块上市公司较多,包括A股的通宇通讯、世嘉科技,港股的京信通信和摩比发展等。天线一块弹性较高,市场竞争也比较激烈。

高鸿股份是人工智能概念吗-高鸿股份的未来
(图片来源网络,侵删)

(3) 基站滤波器:4G时代典型公司如武汉凡谷、大富科技等。由于滤波器一块周期性太强,每个通信周期的到来对于公司业绩的提升尤为重要。

(4) 电信光模块:典型上市公司光迅科技和新易盛。另外数通光模块的霸主中际旭创也在切入电信光模块领域

(5) PCB:PCB下游广泛,通信是重要领域。PCB领域竞争激烈,上市公司多,典型如沪电股份、深南电路等。

三明一暗 布局5G大产业机遇投资逻辑:坚定看好5G在未来2-3年投资价值,关注通信设备、光通信、进口替代、云计算、物联网、运营商等受益5G高景气细分领域。随着5G牌照的发放,中国迈入5G规模建设阶段。从下半年开始,随着设备商招标的逐步开启,叠加数通市场下半年开始回暖,设备商、无线射频及光通信存在确定性投资机会。5G时代移动互联网将逐步向人工智能+万物互联过渡。云计算、物联网、运营商将迎来历史机遇。沃伦策略放大本金十五倍投资建议:建议对于5G沿着“三条明线”和“一条暗线”进行布局。三条明线:1)5G基础设备建设:5G建设进入元年,5G通信网络建设落地有助于拉动行业中上游产业进入向上周期;2)5G下游应用爆发:5G下游具有更长成长逻辑,在物联网、车联网、云通信等带动下将逐步落地。下游运营商在5G代际更迭下将面临大机遇;3)5G带来全面IT云化:5G时代,移动互联网将逐步向人工智能+万物互联过渡,大大提升对云计算的需求,云计算产业链成长空间巨大。一条暗线:华为***凸显上游核心器件战略作用,核心组件未来将实现全面进口替代,自主可控。重点关注:中兴通讯、中国联通、烽火通信、天孚通信、中际旭创、高新兴、海能达、光环新网、宝信软件、世嘉科技、亿联网络、梦网集团建议关注:海格通信、浪潮信息、深南电路、京信通信

谢谢邀请。

1、5G板块在A股有162只股票,算是大板块了

2017年5g板块开始爆炒的时候,一度有中通国脉、武汉凡谷、长江通信三各龙头股,非常强。后来慢慢扩散和挖掘,到今天为止,这个板块的股票多达162只,已经非常多了。根据业务特点和产品特点,5G公司大概分为以下题材。

2、龙头是资金和市场选出来的,不是基本面决定的

题主希望能够把5g每个细分领域的龙头给排出来,这个其实没什么意义,因为市场在炒作题材的时候,常常是根据筹码结构和个股自身的位置、技术面来确定,基本面其实不太重要。比如前年的中通国脉,今年的东方通信和st凡谷。而类似中心通讯这样的大盘票却很难做龙头,它的位置更像是大家说的“中军”。

3、5G题材在2019年还会继续发酵

方面,在国内,今年是5g建设的元年,上海率先称为第一个5g城市国家发改委、工信部关于5g的政策不断推出,这个行业一定是利好不断,创新不断的,国际上,高通、[_a***_]等公司5g的研发成果不断公布,所以,对行业来说,会反复的、间歇式的有消息来***这个题材,这是炒作的最有利的条件之一。

有心人坚决不要放过,要好好研究这个板块。

欢迎关注,一起交流。

时间节点来看,5G产业链分为规划期——建设期——运维期——应用期。龙头股大概率要出在目前所对应的期间内。2019年被称为5G元年,所以目前处于建设期,那么我们选择的时候尽量在建设期对应的股票里面选。

下面是5G各子版块的市场规模和相关标的:

一、基站设备:市场规模约5210亿。华为、中兴通讯、***移动、诺基亚、爱立信、三星。二、铁塔:市场规模约1850亿。中国铁塔、华体科技。三、无线设备:1)基站天线:市场规模约430亿。华为、京信通信、摩比发展、通宇通讯、东山精密等。2)功放器件:市场规模约247亿。旋极信息、三安光电、英飞凌。3)滤波器件:市场规模约141亿。武汉凡谷、大富科技、东山精密。4)其他器件:包括中光防雷、飞荣达、欣天科技、科创新源。四、传输设备:1)通信设备:市场规模约352亿。深南电路、沪电股份。2)光模块:市场规模约550亿。光迅科技、中际旭创、新易盛。3)光纤光缆:市场规模约280亿。亨通光电、烽火通信、中天科技。

如果是想找爆炒的概念股可以通过几个条件筛选:业绩差、市盈率高、很久以前被资金爆炒过。

如果是中长线投资,那么尽量选择业绩成长好、有核心竞争力、景气度高的股票,例如中兴通讯、中际旭创、沪电股份这种。

供你参考,希望能帮到你。

有人说,车联网是必然趋势,你怎么看?

车联网相对已经发展的较为成熟了,至少基础的水平都已经有了

接下来,应该要把车联网和大众的日常生活联系在一起,并且不断优化软件及硬件设备。

毕竟手机有一代代的系统汽车也要定期的更新其软件和硬件,否则跟不上时代的潮流

车联网是汽车走向,互联网+车连网,的必然趋势,是互联网汽车向智能汽车在到无人驾驶汽车发展必然技术之一,车联网需要5G技术的支持,也需汽车各传感器精密控制技术,还需卫星定位导航系统的支持,还需网络安全法律法规的支持等,车联网是未来汽车发展的必然趋势。

随着传统汽车产业与现代科技与信息的100年发展,车联网已经成为必然趋势。下图来源于2017年底中国工业与信息化部发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》***。


这些技术不断成熟和发展无形中就赋予了汽车智能化和网联化的特征

  • 汽车上的功能与应用方面,自动辅助驾驶已经成为豪车的标准配置,二客一危车辆已经开始普及ADAS车载终端;豪车上安装的驾驶***系统有车道保持***系统、自动泊车***系统、刹车***系统、倒车***系统和行车***系统,现在普通私家车上安装有少量驾驶***系统已经不足为奇了。
  • 百度阿波罗平台以及阿里腾讯、华为和联想等知名企业软件技术的成熟,互联网技术已经炉火纯青,大数据成为必然趋势;用户希望在汽车上能够看到更丰富的媒体信息,前不久坐车,甚至看到有人边开车边刷抖音,这个时候,他们需要的是用车联网技术来解放开车的双手和整 个人,这样就可以实现车内***基至是打游戏了。
  • 5G开始试点近2年将会慢慢普及,标志着网络传输已经进入新时代,为自动驾驶、智能网联汽车的数据传输提供了温床;华为目前和66个国家的154家运营商在开展5G测试工作,自动驾驶车辆每小时上传的数据文件是按GB算的,5G是车联网现代化的基础。
  • 车载终端设备日趋成熟,车载企业纷纷转型进入车联网领域,开启互联网+车载的车联网模式。锐明公司主要业务是车载视频监控这块,目前已经上市了,说明车载终端设备厂商的技术已经成熟。
  • 电动汽车开始普及,深圳电动公交车的覆盖率约为90%,而出租车基本已经实现了电动汽车化,电动汽车是自动驾驶汽车的载体,电动汽车相当于自动驾驶的“导火索”。会有人问自动驾驶和车联网有什么关系,答案就是车联网的最高形态就是汽车实现自动驾驶。而我们现在在做的主要是实现汽车的智能化和网联化。
    从以上5个维度:功能应用、软件平台、终端设备、网络传输以及电气通用来看,车联网是必然趋势。

日前,工信部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,其中规划了5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。此文件的发布,进一步促进智能网联汽车在我国的应用和发展,满足车联网等智能交通系统使用无线电频率的需要。

近年来,我国积极发展智能网联汽车,无人驾驶技术进一步推动。目前,无人驾驶市场正处于快速发展阶段。据中商产业研究院发布的的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示,2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元,市场发展空间还很大。到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年,预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。目前,国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段,在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域,中国有望成为最大的无人驾驶市场。

数据来源:中商产业研究院整理

此前,在中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到,至2020年,汽车产业规模将达3000万辆,驾驶***/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%;力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应***用无人驾驶或***驾驶系统,无人驾驶汽车热潮袭来。

车联网无线通信市场前景

目前,我国C-V2X产业发展尚处于起步阶段,在现有C-V2X技术标准基本完成、产品日趋成熟的基础上,为加快促进C-V2X实现商业化部署应用,仍需要信息通信、汽车、交通等行业能够加强协同,***、行业组织和企业加强联系,共同解决大规模测试验证、安全认证等众多技术问题,以及交通基础设施建设和信息开放、运营管理、商业模式创新等产业化推进问题。

汽车市场持续增长利好产业发展

中国为全球汽车产销量排名第一的国家,汽车行业整体经济运行态势良好,呈现平稳增长态势。汽车产销量行情向好,为我国C-V2X产业的发展提供坚实的基础,利于C-V2X技术的推广及应用。

到此,以上就是小编对于高鸿股份是人工智能概念吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于高鸿股份是人工智能概念吗的3点解答对大家有用。

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