人工智能无人驾的应用-人工智能,无人驾驶

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能无人驾的应用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍人工智能无人驾的应用的解答，让我们一起看看吧。

1. 人工智能汽车用汽油吗？
2. 5G+AI，中国的无人驾驶真的能弯道超车吗？
3. 未来无人驾驶汽车行业如果发展起来，你觉得会带动哪些配套产业？
4. 无人驾驶真能实现“无人”吗，还能带来哪些改变？

人工智能汽车用汽油吗？

1、两种动力的都可以。人工智能主要体现在驾驶方式上面（无人驾驶）。

2、充电的汽车属于新能源汽车。

3、新能源汽车主要问题就是电池的容量。

4、当然，还有油电混合动力汽车，在一定程度上还是有优势的。

5、动力与人工智能汽车并没有很强的关联关系。

5G+AI，中国的无人驾驶真的能弯道超车吗？

很难。5G中国相比美国整体算是领先，但是AI可是美国遥遥领先。谷歌、苹果、英特尔、特斯拉等企业实力超强，中国还是有差距的。

就自动驾驶来说，特别是基础层的技术美国也比中国强。

总的来说有可能，但需要付出较多的努力。

5G+AI，是实现无人驾驶的必备要素，但同时还需要大数据、车联网技术、道路基础设施联网才能真正的实现大范围的无人驾驶。

5G技术、车联网技术现在我国比较领先。

大数据、AI技术我国目前发展比较迅速，但总体技术还有待提高。

道路基础设施联网，因我国地域比较辽阔，联网设施比较多，道路比较复杂，大范围联网需要时间。

综合以上，我国要实现无人驾驶弯道超车，需要付出更多的努力。

这个有难度，需要我们继续努力才行。

首先5G方面我们在一些方面还是领先的，美国打压华为中兴，根本原因就是害怕了我们科技领先。

其次，在AI方面，我们还有很大的差距 。原因之一是我们开始的比较晚，大规模科研公关，还是近几年的事情。而美欧大学、企业以及科研机构，已经进行了几十年的研究实验，在无人驾驶方面，已经进行了众多上路实验。原因之二是人才缺乏，由于起步比较晚，国内培养人才机构少，从业人员少，工作经验少。原因之三就是基础平台、芯片已经精密零件制造、工业设计等全方位落后，当然这方面也制约5G发展。

当然，我们在AI方面也不是一无是处，我们在语音识别、视觉识别、中文处理方面还是领先其他国家的。

总的来说，软件我们差距小，硬件差距大，还需要加把劲。

未来无人驾驶汽车行业如果发展起来，你觉得会带动哪些配套产业？

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

无人驾驶产品细分市场

——ADAS渗透率仍然较低

ADAS是无人驾驶的第一步，实现无人驾驶需要先普及ADAS。作为辅助驾驶员进行汽车驾驶的系统，高级驾驶***系统（ADAS）可以大大提升车辆和道路的安全性，已逐步演化为发展最快的汽车应用领域之一。目前常见的ADAS[_a***_]包括盲点检测BSD、自动泊车AP、前车防撞预警FCW、自动紧急制动AEB、车道偏离警示LDW、自适应巡航ACC、车道保持LKS等。

由于成本较高，现阶段ADAS系统在中国的装配率较低，一般仅限于40万以上的豪华车和某些高档车，整体渗透率在6%左右，其中盲点监测渗透率最高，达12.1%，未来有较大的提升空间。

——车载摄像头具有成本优势，但环境适应性较差

车载摄像头工作环境变化大，对帧率、稳定性和可靠性要求较高，摄像头一旦失效，将对用户生命安全造成极大威胁。因此摄像头对模组和封装要求极为严格，供应商认证壁垒较高。其中CMOS感光元件为核心单元，摄像头成本的三分之一左右。

相对比10美金左右电子消费摄像头，车载摄像头价格可达30美金左右。但是相对激光雷达***格来说，摄像头成本已经极为低廉了。Google无人车早期使用的64线Velodyne激光雷达本身的价格高达75000美元，几乎相当于特斯拉整车售价。相对比车载激光雷达仍处于研发试验阶段，摄像头相关技术已经相对成熟。

近年来特斯拉发生的交通事故，也暴露了摄像头作为车载传感器存在的不足：识别精度较低，容易受强光、雨幕、大雾等恶劣天气影响等。

无人驾驶给谁准备的？醉酒后的人用？困了的人用？醉了的话他还有能力启用无人驾驶么？困了的他还没开启无人驾驶就睡着了！买车的目的如果是为了自己不用开的话，还不如公交地铁安全，买车是为了享受驾驶的乐趣，无人驾驶有毛用？无人驾驶等于私人公交车？

无人驾驶真能实现“无人”吗，还能带来哪些改变？

无人驾驶并非无人，还是需要乘车人员的配合。

近年来，汽车技术发展迅猛，从手动挡，到自动挡，到现在的无人驾驶。无不体现出人类的聪明智慧，给人们的出行带来了巨大的便利。

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，其实它就是个可以移动的机器人，主要依靠车里的计算机来完成的，通过一系列的传感器***集的信息，由计算机系统计算后决定的。

无人驾驶汽车还处于发展研究阶段

无人驾驶汽车，目前技术还不成熟，现在能上路的，还在测试时期，还不能完全实现真正的“无人”。有关人士称：2018年只是推出一部分个人乘坐的自动驾驶小型汽车，还只能在完全开放的，有相应配套设施的道路上，达到无人驾驶，所以，还不能做到无人干预。

无人驾驶能带来什么改变

无人驾驶的出现，只要技术成熟之，可以让我们轻松的乘车出行，在旅途中可以边行驶边工作，在车内喝酒，***等等，可以说为所欲为。没有长途开车的疲劳，不用再考驾照，不怕查车罚款扣分，把驾驶员从辛苦的操作中完全解放出来。

到此，以上就是小编对于人工智能无人驾的应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能无人驾的应用的4点解答对大家有用。

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