应用人工智能的车子-应用人工智能的车子有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于应用人工智能的车子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍应用人工智能的车子的解答，让我们一起看看吧。

1. 人工智能和新能源汽车哪个前景好？
2. 孩子高考志愿想学人工智能，哪些大学有这个专业，就业前景如何？
3. 据说新宝骏RC-6和RM-5能实现“手机即车机”，那么它的车机系统的功能有多牛？

人工智能和新能源汽车哪个前景好？

1.人工智能前景好，现在所谓的新能源没有一种是新能源，都是在汽车上使用新的能源。电力人类已经应用100多年了。

2.现在的新能源汽车是政策的产物，不是技术进步的结果。人工智能是技术进步的结果。

人工智能好，人工智能是未来技术发展的一个重要方向，随着算力和数据的不断提升，人工智能将会在各个领域得到广泛应用，包括医疗、金融、制造、教育等。中国在人工智能领域的投入和发展已经引起了全球的关注，各大互联网企业纷纷布局AI领域。推荐企业：百度、阿里巴巴、腾讯、华为、商汤科技等。

孩子高考志愿想学人工智能，哪些大学有这个专业，就业前景如何？

人工智能，是学科交叉的一个新工科专业，涉及范围非常广，学科交叉是以后专业的趋势。涉及的有，计算机，软工，控制，信息，电子，光电等专业。可以去***查询这些专业强的学校，人工智能也会很强。

感谢邀请：根据平时搜集的资料，今年开设人工智能专业的院校主要是：

1．北京大学：2019级本科生为起点正式启动机器人工程的本科生教育和培养。

2．清华大学：成立人工智能学堂班，将从2019年开始招收招本科生，首批预计招收30人。

3．天津大学：新增5个人工智能相关本科专业。2019年天津大学共新增8个本科专业，其中数据数据科学与大数据技术、智能电网信息工程、智能制造工程、网络空间安全、人工智能这5个新专业均与人工智能领域密切相关，占了新增专业的大部分。

4．浙江大学：今年将新增两个热门专业，即机器人工程和人工智能专业。

5．兰州大学：新增人工智能本科专业.从2019年秋季开始招收本科生，首批预计招收60人。

当然，其它院校开设的人工智能专业，将在2019年填报志愿指南中查看。

谢谢。高考志愿填报专家：滨州孙老师。

据说新宝骏RC-6和RM-5能实现“手机即车机”，那么它的车机系统的功能有多牛？

没错，即将在9月份上市的新宝骏RC-6/RM-5会配置新宝骏行业首创的“新宝骏手机车联网”，也就是“手机即车机”。而“手机即车机”通过把将手机算力、体验、生态移植到车机中的方式，不仅成为了当下最开放的车联网系统，同时它所具有的功能还超乎想象的强大。那么新宝骏RC-6/RM-5的车机系统的功能有多强大呢？在回答这个问题之前，我们还是先来看看车联网的发展历程：

第一阶段的车联网虽在当时是汽车圈中的一项创新型的举措，但它所具有的简单的CD、FM和蓝牙功能确实是已过时很久。而随着时代的发展，以及4G网络的加持，车联网已可以支持查询、导航等功能，并可在多媒体屏幕上调节汽车的部分配置。随后，由于手机在我们的生活中所充当的角色越来越重要，车联网又发展到了手机映射阶段；而这一阶段的手机车联网虽能让手机和车机进行一定的互通，但是可实现的功能仍旧非常的局限，连微信这种[_a***_]活动都没办法满足，且速度还不够快。

所以，很显然，传统的车联网并不能满足用户在开车时使用手机的需求。于是，面对市场的需求，以“年轻、科技、智能、网联”为品牌的新宝骏，打造出了先进的手机车联网，它通过把手机融入车机的方式，让手机成为了车联网中的“引擎”。而既然手机成为了车联网的“引擎”，那么自然而然新宝骏的“手机即车机”会拥有手机的超强运算程度、能够使用手机上的APP等功能。当然，事实上，新宝骏RC-6/RM-5的“手机即车机”却是有着超传统车机20倍的运算速度，且还可实现千人千面，车主可根据自己的喜好配置专属于自己的车联网。换而言之，新宝骏RC-6/RM-5的“手机即车机”已超脱了传统车联网的束缚，不仅没有卡顿的现象，同时包括导航、交通、语音控制、电台、音乐等手机上的多种应用服务也可直接在车机上使用。

并且，与此同时，在新宝骏RC-6/RM-5的远程启动功能的支持下，“手机即车机”还有着24小时全时在线互联，使用手机就能远程操控、开锁、发动等功能，从而拉近了用户与爱车的距离，并极大地增加了车主用车生活中的便利性。此外，新宝骏RC-6/RM-5还有着可中断或连续发送指令、无需唤醒，且识别语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍的AI人工智能语音交互科技，使得车主用语音就能无延时和无错误的对车辆进行控制。

综合来看，新宝骏RC-6/RM-5的“手机即车机”简直就是车联网领域中的一个跨时代的产物，它凭借着远超传统车机的运算速度、语音识别速度、控制响应速度和支持手机APP、流量车机用的功能，不但让用户的驾驶变得更简单，直接提高了用户出行生活的便利性的同时，又从侧面增加了行车安全性能，而且还让车机系统可实现更多的功能和定制独属于用户自己的车联网，真正意义上做到了让用户在“开车时也能够玩手机”。

一直以来，车机系统与手机系统都是两个较为独立的内容，尽管有了不少车机系统支持类似苹果Carplay、百度Carlife的手机映射功能，将手机与车机进行投影连接，但是所有车联网的核心还是围绕车机系统，而非手机系统，投影的也只是地图导航、音乐、电话等少部分功能。

而题主所问的新宝骏RC-6与新宝骏RM-5这两款新车的“手机即车机”，却是跟市面上此前所有的车机系统都不一样。虽然它的核心依然是“车机系统”，但是与其它车机系统都不同的是，它能达到“手机即车机”的车联网效果，实现手机与车机的无缝衔接，将手机上全部应用生态迁移到汽车上，包括视频、社交、商城等相应手机APP。因此，从某种程度来说，新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的车机系统就是手机系统，手机系统也就是车机系统！

这么一来，“手机即车机”概念下所能赋予给新宝骏RC-6/RM-5的智能网联功能到底有多强？换言之就是有哪些好处呢？首先，不得不承认，手机系统因为需要承担更多的应用软件，所以在运算速度上要比车机系统更快。而事实上根据相关跑分测试，代替车机芯片承载相应APP运行的手机芯片，较之如今市面上的主流车机芯片确实要快，而且要快20倍。也就是说，新宝骏RC-6/RM-5较之目前传统车机系统的车型，包括部分豪华车型，可以得到更佳的车机运转速度，从中足以看出它的强大之处，与此而带来的好处也是非常显著。

其次，“手机即车机”概念下所能赋予给新宝骏RC-6/RM-5的强大之处，除了较之传统车机更快20倍的运算速度之外，它们所能得到堪称最极致的Ai语音互动功能，同样有着更快20倍的控制响应速度和识别语音输入，也为即将到来的5G通信网络埋下伏笔。同时它们还无需像传统车机那般需要类似“你好某某”的唤醒指令，可直接对其发送导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制等相关场景指令，真正达到媲美“懂你所说，说你所做”的***AI智能。并且，发送指令中途还能中断或连续发送指令，即使在较为嘈杂环境之下也能精准完成识别，不得不让人信服其强大之处。

最后，新宝骏RC-6/RM-5基于“手机即车机”所配备的智能网联功能，十分强大之处或者说相当实用的地方，就在于它堪称最个性的私人订制服务、最全声控的语音微信、智能无钥匙启动、智能远程操控、最真实的免流量体验、终身OTA实时在线免费升级等一系列智能网联所带来的贴心服务，真正切切让驾驶变得更加简单，拉开新宝骏RC-6/RM-5与传统车机产品的距离，深入强化了新宝骏“创造出行新生活”的品牌主张。

到此，以上就是小编对于应用人工智能的车子的问题就介绍到这了，希望介绍关于应用人工智能的车子的3点解答对大家有用。

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