人工智能技术在新闻中-人工智能技术在新闻中的应用
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于人工智能技术在新闻中的问题,于是小编就整理了5个相关介绍人工智能技术在新闻中的解答,让我们一起看看吧。
滴滴***用的是什么技术?
GIS和GPS。 快的打车是一款智能打车应用软件。乘客可以通过手机发布打车信息,并立即和抢单司机直接沟通,提高打车效率。分为司机客户端和乘客客户端, 乘客版:软件会语音识别您要去的位置,定位您目前所在位置和显示附近出租车的信息。司机响应后可以查看司机的相关信息和行车路线。司机版:响应乘客呼叫成功后,可以查看呼叫乘客的信息,手机号码、所在地和目的地。由此可知打车软件运用的核心技术是GIS。
今日头条是哪个公司的***?
今日头条
今日头条是北京字节跳动科技有限公司开发的一款基于数据挖掘的推荐引擎产品,为用户推荐信息、提供连接人与信息的服务的产品。由张一鸣于2012年3月创建,2012年8月发布第一个版本。
2016年9月20日,今日头条宣布投资10亿元用以补贴短视频创作。后独立孵化UGC短***平台火山小***和抖音短***。2017年1月,今日头条中国新第一批认证的8组独立音乐人入驻今日头条。
2018年9月29日,针对网络转载版权***中发现的突出版权问题,国家版权局在京约谈了今日头条,要求其进一步提高版权保护意识,切实加强版权制度建设,全面履行企业主体责任,规范网络转载版权秩序。
今日头条是北京字节跳动科技有限公司开发的一款基于数据挖掘的推荐引擎产品,为用户推荐信息,提供连接人与信息的服务的产品。由张一鸣于2012年3月创建,2012年8月发布第一个版本。
一个产品的发展离不开外因和内因。 内因不外乎今日头条产品有足够的个性与吸引力:满足了用户阅读新闻的个性化需求、CEO张一鸣及其团队对于算法推荐的深耕、产品迭代更新及运营好等等。而外因说白了就是移动互联时代,用户需求被挖掘了出来。从传统媒体到门户网站再到移动个性资讯端的发展,其实是从以编辑为中心,主导价值观到以用户为中心,自己选择价值观的过程。所以说,外因和内因共同促成了今日头条的发展。
今日头条是字节跳动科技有限公司的***。北京字节跳动科技有限公司开发的一系列产品,深受网民的喜爱,不少产品已经成为国民级的手机应用。字节跳动旗下12款产品包含抖音、今日头条、多闪、飞书、西瓜***、火山小***、Faceu激萌、悟空问答、飞聊、皮皮虾、懂车帝、图虫等等。
如何看待新华社发布的世界第一个AI合成主播播报的新闻?
2018年11月7日,在第五届世界互联网大会上,新华社联合搜狗发布全球首个合成新闻主播——“AI合成主播”,运用最新人工智能技术,“克隆”出与***主播拥有同样播报能力的“分身”,此举在全球AI合成领域实现了技术创新和突破,开创了新闻领域实时音频与AI真人形象合成的先河。
逼真度极高的外形、24小时不知疲惫的播报,首次主持的画面***,一经发布,就在媒体圈和科技圈引起了不小的反响,CNN、***等世界范围内的知名媒体以多种形式高度关注。
AI合成主播是通过提取***主播新闻播报***中的声音、唇形、表情动作等特征,运用语音、唇形、表情合成以及深度学习等技术联合建模训练而成。
用户只需要输入新闻文本,AI主播就能用和***一样的声音进行播报,而在播报的过程中唇形、面部表情等也能与***主播完全吻合,[_a***_]惟妙惟肖。
相信随着AI人工智能领域走进媒体,许多传统媒体人又开始担心自己是否会被AI合成主播所取代。
AI合成主播是通过人脸关键点检测,人脸持征提取,人脸重构,唇语识别,情感迁移等多项前沿技术,并结合语音,图像等多模态信息进行联合建模训练后,生成与***无异的AI分身横型。这种技术的开发利用更加丰富了信息多功能传播。对新闻时效性和跨语种传播能力等方面再上新台阶,增强中国传媒业的国际影响力和全球竞争力。
我认为这只是人们获取新闻的一种新形式。科技的发展真是日新月异,堪称火箭速度。这项技术可以依靠用户的音***资料,来为客户量身定做一模一样的分身,说话和动作上不会有任何差异,减轻了***的工作压力。而且这种机器人在播报上,不会出现任何失误,比***播报优势还很大,未来是否新闻联播由机器人代替,这是令人担心的。
如何看待AI合成主播这一新科技呢?
一,AI合成主播上线,节省了***出镜费用,减少了新闻生产一成本,提高了生产效率,但是直接冲击***出镜,传统播音遭到冷落。
二,AI合成主播上线,播报内容应该限定范围。一些真实***,突发***以及需要现场报道的内容还是需要***出镜以增强实效和可信度。而AI合成主播适合播报一些政令性的法律条文等。
三,AI合成主播有其优势,但也有表情刻板僵硬的一面,所以还是要以***出镜为主。
2020年新闻、媒体及技术趋势会是什么样子?
新闻及媒体在近代随着电子技术的发展从最开始的纸媒到依托于广播电视,到了现代,随着互联网技术的发展,又逐步将重心转移到了网络之上,而近些年移动端的极速发展又被新闻和媒体提供了新的发展思路,比如说山东广电的融媒体中心,在电视发展日渐衰微的今日,率先整合了网络***将各类新闻资讯在新兴的平台,诸如头条,百家号等网络平台将电视上的内容整理剪辑后上传,吸引了很大一部分年轻的拥趸。
另外的中央电视台作为中国最大的新闻媒体平台在不久前推出了全新的央***平台,依托于5g技术,大数据,AI等新概念整合了中央广播电视总台的各类***,打造的移动端在疫情期间创造了亮眼的战绩,其中直播火神山与雷神山的建造过程更是吸引了全国大部分网民的关注。
综上所述我认为在2020年新闻媒体我更加倾向于依托于新兴技术的发展而发展,尤其是在5g发展的重要关口,媒介的有机融合是新闻及媒体眼下最重要的课题。
尊敬的老师达人,您们好!我认为新闻,媒体的播放内容是我国民族人民信息的大方向的新内容推荐展示,更是我们不能观看的必须的发展的重要内容。在这个互联网发达的美好时代,今年以及今后的趣势会更加的美好。谢谢!
看新闻,恒大都出能源车了,现在买能源车靠谱吗?
现在的新能源车,就是混合动力电动车而已,科技技术含量低,前期使用成本到是不高,后期维护成本可高了,好多厂商都是为了获得到国家的经费补贴,有利可图都出来造车了,目前很不值得购买。
现在买能源车靠谱,但加能或充电不靠谱,就象这世界上老婆越来越用不久、就是因为厂家或人心太易改变,好好的咸菜原计原味的炸菜非放那么多酱料,那多人体负担血液不净啊,厂家非讨好年轻人群,好好的药包装这关乎人命啊……厂家随意换包装、现在就连空气、水、阳光都不靠谱了,你……
谢邀。主要还得看你怎么使用,如果你跑长途,安装充电桩不方便,附件充电桩少,不介意买。
如果是只是作为上班代步工具,充电简单,那可以买。
但是你要明白几个道理。
首先,新能源汽车折旧很厉害,想出手很难。
其次,新能源车实际里程在300到400公里之间,寒冷天气会更糟糕。
最后,新能源车没有经过大考,到底如何没人知道。
如果买建议买中低档新能源车。
新能源车的发展,国家政策是一个很大的因素。有国家推动新能源产业发展,它的未来很有前景。
目前新能源车在消费群体的口碑还是不太好。
至于您问的靠不靠谱从以下几个层面来看:
1.市场占有率虽年年攀升,整体比例还是太低。
2.基础设施投入虽然越来越多,整体投入不足,充电设施覆盖范围小。
3.新能源(特指电动车)使用范围不大,续航里程的限制了其使用场景,仅仅城市代步可以基本实现,远距离出行实现起来还是有难度的。
4.充电时间问题也需要技术支撑,如果可以短时间恢复续航里程,我认为新能源车更大规模推广时机就比较成熟了。
5.还有一个广泛关注得安全问题,网络不断爆出新能源车爆燃的新闻。我认为汽车自燃问题和燃油车新能源车的有关系,但并不是直接关系。
6.新能源价格普遍偏贵。随随便便一辆车就是十几 几十万。
以上因素对新能源推广有极其大的阻碍,所以我认为新能源车实际使用没有问题,可以考虑。但是得先了解自己的需求。
恒大老总从地产转入电动车,为节能环保积极投入行动可赞。价格要亲民山东民企老年代步车大约3~4万元,可解决城市中短途代步,完善充电装置,最后为过渡到百年内燃机可持续发展轨道,因为太阳能,水能,风能,火力发电能等都需要电能转换装置,充电装置,存蓄装置,没有李家印这样伟大的企业家加入会错过最佳转型期,上帝留给人类原油可用的时间大约45年,我们穿衣和化肥都离不开石油,我国八成源油靠进口,华人很快就会突破十六亿人口,界世因不断的医疗进步从73亿到90亿时间也不会太长,抓主要矛盾有所为有所不为,前途是光明的道路也是曲折的,望企业家以人民的利益放在首位,安全创新前途光明。
到此,以上就是小编对于人工智能技术在新闻中的问题就介绍到这了,希望介绍关于人工智能技术在新闻中的5点解答对大家有用。
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