人工智能应用访谈录-人工智能应用访谈录英文版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能应用访谈录的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能应用访谈录的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国人对人工智能的态度有哪些问题？
2. 台积电所说的有人在囤积芯片指的是谁？

中国人对人工智能的态度有哪些问题？

一两百年后，或许我们即将迎来奇点，进入强人工智能或超强人工智能时代。很多人对强人工智能怀有生存级别的恐惧感，哲学家、思想家对此也各有说法，我们的思维范式或许还将面临根本性的挑战。

《人类简史》作者、历史学家尤瓦尔·赫拉利曾指出，我们不仅仅在经历技术上的危机，也在经历哲学的危机。现代世界的逻辑，建立在17—18世纪的关于人类能动性和个人自由意志等理念之上，如今，这些概念正面临前所未有的挑战。

有意思的是，中国人对于人工智能的不安，普遍比西方人更少。《周易》强调宇宙“变动不居，周流六虚”，与时偕行、变通趋时的思想沁入了诸子百家，几千年来中国人耳濡目染，成就了中国人对“变”和不确定性的接受，以及开放的人文态度。儒、释、道看待机器人的立场有哪些区别？中国传统哲学的智慧，在未来仍然有效吗？

新京报记者专访了《智能与智慧：人工智能遇见中国哲学家》一书的编者宋冰。自2017年年底以来，宋冰所在的博古睿研究院中国中心就一些根本性问题，在北京大学组织了一系列哲学家和人工智能科学家的对谈和工作坊，她在此基础上，编撰了本书。赵汀阳、张祥龙、何怀宏、贝淡宁、李晨阳等哲学家及科学家从各自的学科背景出发，回应了上述问题。

台积电所说的有人在囤积芯片指的是谁？

台积电董事长刘德音接受专访时表示，对于芯片短缺问题，台积电努力用前所未有的方式解决，不过送到工厂的芯片比用于产品多，代表供应链有人囤积芯片！刘德音指出，因车用芯片短缺造成车厂大幅减产，很多车厂指责台积电供应不足，但他们想对车厂说，你是我客户的客户的客户，台积电怎么会「优先考虑其他人」而不给你芯片？

故为了解决芯片短缺，台积电团队多重检测数据，以了解哪些客户真正需要、哪些客户囤货。

刘德音

日前，台积电的刘德音在接受***访时曾表示，在全球晶片短缺的情况下，被送往工厂的晶片比用在产品上的还多，意味着供应链中肯定有人在囤积晶片。

说实话，这一波全球缺芯潮还没走完，但台积电却成为这场缺芯中的赢家。因为台积电是全球最有实力的芯片代工厂，越是这种时候，台积电的价值就越被放大。

目前，台积电在全球圆晶代工市场的份额比其后三个竞争者加起来都要多。数据显示，2020年第2季度，台积电占全球晶圆市场的52%，远高于其他芯片制造商。

目前台积电的市值达到了5685亿美元，这也是台积电首次超过腾讯、阿里，成为亚洲市值最高的公司。

之所以有人囤积芯片，是因为有利可图。一旦芯片流到你手里，竞争对手无芯可用，那么竞争对手就会在经营上出现问题。

日资企业。

车用芯片短缺让台积电 2021 年遭遇巨大压力，车厂因经济不景气减少库存，使车用芯片平均交货周期达 15 周以上，是缺车用芯片的主因。各方都努力生产的现在，芯片仍缺，刘德音强调，送到工厂的货比产品使用还多，代表供应链一定有人在囤积芯片。

以了解哪些客户真正需要，哪些客户在囤货。他说，「我们也在学习，因为以前不需要这样」，这也迫使他做出艰难的决定，推迟对没那么迫切需要的重要客户订单。

到此，以上就是小编对于人工智能应用访谈录的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能应用访谈录的2点解答对大家有用。

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