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美俄人工智能军事应用-美俄人工智能军事应用研究

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-08-27 01:01:57分类应用领域浏览19
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美俄人工智能军事应用的问题,于是小编就整理了3个相关介绍美俄人工智能军事应用的解答,让我们一起看看吧。俄罗斯“猎人”首飞,会真成为六代机吗?俄国防部批准新一代隐身轰炸机项目,对俄罗斯军事战略有何意义?俄罗斯最新首飞的猎人B隐身无人会不会重蹈苏57难产的覆辙?俄……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美俄人工智能军事应用问题,于是小编就整理了3个相关介绍美俄人工智能军事应用的解答,让我们一起看看吧。

  1. 俄罗斯“猎人”首飞,会真成为六代机吗?
  2. 俄国防部批准新一代隐身轰炸机项目,对俄罗斯军事战略有何意义?
  3. 俄罗斯最新首飞的猎人B隐身无人会不会重蹈苏57难产的覆辙?

俄罗斯猎人”首飞,会真成为六代机吗?

近日,俄罗斯高调亮相了S-70猎人B型无人机的试飞画面,并强调其是专门为苏-57打造的无人机,并由苏-57指挥控制。猎人无人机类似与美军提出的“忠诚僚机”方案,并不是什么新鲜概念。当然,俄罗斯把猎人与苏-57扯在一起,有其深意。

先看看S-70猎人B的基本战技指标,载重与尺寸比苏-57稍大,飞机全重22.15吨,***用大展弦比飞翼式布局,最大速度接近1.5马赫,航程6000公里,武器载重1吨,拥有两个内置弹舱,可以内置空空导弹,也可***KH31反舰导弹或KH59MK2隐身战术巡航导弹。

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S-70猎人***方案

从上述指标看,S-70猎人B绝不是六代机,类似的无人机其他两国都有亮相。S-70猎人B至少存在三大硬伤。一是飞翼布局机动性差,狗斗能力不行;二是载弹量小,对面攻击能力弱;三是宣称的超音速巡航能力值得怀疑,一台117S发动机驱动22吨的无人机实现超音速巡航不现实,飞翼布局实现超音速巡航更不现实。S-70猎人B与美国公布的“忠诚僚机”XQ-58A瓦尔基里无人机,在空战能力上还有不少差距,当然也更不能称之为六代机。

美国XQ-58A瓦尔基里无人机,整机曲面气动布局,能实现超音速巡航,机动性也比猎人更好。

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S-70猎人B疯狂突出一个优势,那就是隐身能力。扁平机身、背负式DSI进气道、内置弹舱,该有的全部有,必须追求隐身能力的最大化。S-70猎人B的高隐身性正好可以弥补苏-57隐身能力不足的致命缺陷。如果在苏-57编队前缘配置数架受控的S-70猎人无人机,可有效抵消F-22的隐身优势。S-70猎人B还配置了俄罗斯新一代有源相控阵雷达,俄罗斯拿猎人无人机冲锋陷阵、挡***的意图非常明显。

S-70猎人与其他主战装备进行合训

俄罗斯迫切亮相S-70猎人B,有力回击了对苏-57隐身能力不足的怀疑。我们还从俄罗斯的“忠诚僚机”方案中看出一个趋势,俄罗斯在注重体系能力建设的同时,越来越强调武器平台的多用途作战功能。苏-57并不是单纯的空优战机,而是多用途五代机。如果说美国的F-22与瓦尔基里无人机属于空优组合,那么苏-57与猎人无人机就是多用途战斗组合。至于哪个更好使,还得到战场上一比高下。

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沉寂已久的俄罗斯航空领域昨天发生了一件大事,俄罗斯最新的S-70猎人B型无人机首飞成功,这是一种主要和苏57战机配合使用的无人机,可以由苏57飞行员遥控。他在600米高度的低空进行了大约20分钟的飞行,在这20分钟时间里,他围绕地面的机场进行了多次盘旋。他的出现是世界无人机领域和战斗机领域发展的一个重大进步,但是他并不会成为六代机。

图为猎人B无人机首飞画面,可见其灰色涂装、密布机身的各种传感器天线。

S-70猎人B型无人机的重量达到了22.15吨,他的个头和苏57比起来都不小,翼展17.6米,机长13.6米,机高2.8米,内部油箱容积很大,最大飞行速度达到1400公里/小时,可以实现超音速巡航,最大飞行距离6000公里,可以挂载1吨的武器作战,***用大展弦比飞翼式布局,后掠角度达到了54°,背负式DSI进气道,单发动力,使用一台117S发动机作为主要动力。单看这些数据,他看上去就像是一架远程战斗轰炸机一般。

图为猎人B无人机的基础性能,图中包括其机长、翼展、展弦比、搭载武器等数据。

他的基础平台性能已经非常不错,体积够大、航程够远、速度够快、还能隐身,确实足够优秀。而且作为一款无人攻击机,他还装备了两个内置弹仓,全部都在机腹位置,每一个弹仓可以容纳一发KH31反舰导弹或者一发KH59MK2隐身战术巡航导弹,也可以携带两枚500千克精确制导***,或者KH31P反辐射导弹,作为攻击机而言可谓是对地、对海全能,隐身打击能力很强。

俄国防部批准新一代隐身轰炸机项目,对俄罗斯军事战略有何意义

2009年图波列夫开始研制PAk一DA隐身战略轰炸机,2017年7月该机完成总体设计,2019年12月俄军工企业已经开始制造用于组装首架原型机的零部件,最重要的发动机地面试车早已进行,发动机空中试验将在2021年进行。

2020年俄罗斯国防部已同图波列夫设计局正式签订研制合同,2023年4月首飞,

没有任何意义,因为不会有人相信俄罗斯军方“吹牛“。

俄罗斯目前除了“吹牛”以及核武器以外,在军事装备上根本拿不出任何可以抗衡北约的办法。

为什么我认为俄罗斯批准新一代***轰炸机项目是吹牛?

因为2015年俄罗斯国防部就公开表态说要在2020年生产2000辆T-14主战坦克,并且形成战斗力。

结果到了2021年3月,俄罗斯国防部才不能不承认T-14今年才能完成全部测试,距离大规模装备俄罗斯军队更是遥遥无期。

俄罗斯最新首飞的猎人B隐身无人会不会重蹈苏57难产的覆辙?

难不难产不是毛子说了算的,而是钱袋子说了算。有句话讲:“有钱哪都好玩,没钱哪都一样。”这句话放在Su-57和猎人-B上面也是一样的。你要说俄罗斯没技术吧,人家好歹各种武器装备能自产,而且还能一直搞点新玩具,所以在核潜艇,弹道导弹,主战坦克这些领域俄罗斯一直都很先进,毕竟核威慑很重要。但是有技术没钱那一切都是扯淡,而俄罗斯空军现在基本就是一支防空军,发展慢也完全是情理之中的事情。

所以从这个角度讲,猎人B肯定也会像Su-57一样受限于俄罗斯有限的军费而拖延项目进度,你也可以说它一定会难产。

实际上仔细看以看猎人B,或者说看一看俄罗斯近10年来的航空产品多多少少都能看出“穷”的影子

猎人- ***用飞翼布局,无非就是为了高度隐身。但是在尾喷管的设计上却异常保守。

参考下类似飞翼布局的F-117和B-2,它们都***用矩形喷管以求将整机完全纳入隐身设计,提高性能。而猎人-B这个大大的圆形菊花?无非是钱不够省经费的操作。但是省钱归省钱,该机的后机身隐身性能显然是要大打折扣了。

要知道毛子最开始公布的模型上,猎人-B用的可是矩形尾喷管,水平挺高。能看出来毛子一方面穷,很多技术没搞,搞了也没钱完善并投入工程应用。

但是这段话显然问的很没水平,该机喷管外露确实是个问题。但是两点确定一条直线,你给我找一架进气口和尾喷口不在一条直线的飞机?按照这个说法,难道F-117和B-2的进气口和尾喷口不在一条直线?猎人-B都***用了飞翼布局这种牺牲飞行性能换隐身的设计,难道还会继续像Su-57一样用雷达屏障?

到此,以上就是小编对于美俄人工智能军事应用的问题就介绍到这了,希望介绍关于美俄人工智能军事应用的3点解答对大家有用。

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