人工智能在航母领域应用-人工智能在航母领域应用有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能在航母领域应用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能在航母领域应用的解答，让我们一起看看吧。

1. 以大疆无人机公司的人工智能开发能力，如果给他们一台X-47B原机硬件，他们能否实现航母起降等功能呢？
2. 以现在的技术能实现无人机母舰，降低航母门槛吗？

以大疆无人机公司的人工智能开发能力，如果给他们一台X-47B原机硬件，他们能否实现航母起降等功能呢？

首先军用有独立的***支持 不如卫星通信 卫星定位 耐高温耐低温 高硬度等特殊材料 你民用的怎么做 精度不够 频率限制 传输加密数据链没有 不考虑国家安全只要开发 民营企业完全可以合作完成 况且军用很多技术也是招标民营企业完成的 还不windows开发一样 每个人都开发一小块 但某个人或某群人组合到一起 一样造不出个windows。

首先军用无人机必须在国防下属单位研发生产制造。大疆创新无论他做的多好，必须确认的是他是民营企业，非国企军工保密单位，也不只属于那个研究所或国防单位。军用无人机根据项目要求和功能性等多方参数，包括电子电路等关键电子物料必须使用军规规格，大疆属于民营企业无法获得这些相关物料，没有东西拿什么生产。再说人员，无论那个大学毕业多高的学历，没有在国家直属研究所培养锻炼，还是老百姓的玩具思想，根本连军用无人机的门槛都进不来，更别提生产出来，想法都很天真。最后说下军用规格生产研发在我们国家有着严格法律法规管理，切莫擦肩而过。

并不见得不可能吧。

其实军事科技很多时候也并不见得有多么高深，只不过因为封闭所以显得神秘。

就好像钢铁侠马斯克打造的Space X火箭，又能实现定点回收重复发射，又弄出一个承载能力最大的重型运载火箭，其实一点也不比美国宇航局的技术实力差吧。

可是在马斯克成功发射Space X之前，有几个人会相信呢？

几乎是不可能的

无人机核心是软件和硬件的结合，软件就是各种算法，相对来说比较好搞定，毕竟大疆也做过固定翼的飞控系统，相信大疆做出软件问题不大。

但是硬件就不太可能了，首先就是发动机的问题，这个大疆绝对搞不定，只能***购，没办法，这是中国航空工业的一个痛点。其次是机体内部设计的问题，军用飞机整个机体的结构强度是非常高的，涉及到很多学科，包括材料学，力学，机械设计等非常多的学科。还有就是机体外形设计，这里也是一个难点，空气动力学问题看似简单其实非常复杂，在没有风洞的情况下几乎不可能做出来，而大疆是没有大型风洞的，所以机体外形大疆也很难做出来。

综上所述大疆自己几乎不可能做出来x47b这个级别的无人机，当然如果和中航合作，中航提供大量的技术支持就是另一回事了。

不管哪个时期，军用技术至少领先民用技术二十年。最先进的科技首先军用，直到这项技术大家都知道，并且都应用了的时候才会转向民间。大疆在无人机领域确实是首屈一指的老大哥地位，但是拿战斗机来对比，就如湖与海一样。别的不用赘述了吧。

以现在的技术能实现无人机母舰，降低航母门槛吗？

无人机航母是未来航母发展的趋势，无人机具有体积小，航母可携带多架飞机。还有就是造价使用成本低廉，更佳的是减少人员损失，可执行更多的危险任务。不过前提是解决无人机续航和载弹量的问题。

想法不错，无人机航母都想要，只是不够现实，自主技术还不够高。真要能实现，当然可以大幅降低航母的制造门槛。

一个比较突出的例子，即以美国X-47B为首的数款类似的无人机，法国“神经元”，中国攻击-11，英国“雷神”，以及俄罗斯“猎人”，[_a***_]看只有攻击-11活了下来，其它数款全部KO了呢。

X-47B在2013年还密集在“布什”号做过密集测试，测试的结果，当然不满意，战斗力有限，还大大影响有人舰载机起降效率。越试越没信心，存在技术繁杂的缺点。说到底，智能技术明显不够成熟。

目前技术能起到一定支援作用就不错，因此科技实力最强的美国，执意要搞一款无人加油机，名字就叫MQ-25“黄貂鱼”，明显有点心有不甘的意思。按其设计，该无人机不只是空中加油，还能充作攻击机使用。具体使用的结果如何，要等实战验证了再说。魂舞大漠以为MQ-25有技术检验的性质，检验得好，接着使用，否则即退役了事，也并不影响什么。不少人以为MQ25=X47B，其实根本就不是一回事，机型完全不同，使用了部分X-47B技术而已。

走过了无人机上航母的实验阶段，要完成向纯粹无人机航母的跨越，在可见的十年之内，以为绝看不到任何希望。理想中的无人战场，无人作战体系的架设，先从无人作战平台开始，就拿现在来说，没有理想的无人舰载战斗机型号，何谈无人机航母呢？

到此，以上就是小编对于人工智能在航母领域应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能在航母领域应用的2点解答对大家有用。

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