人工智能应用于海上油田,人工智能在海洋的应用

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• 1、油气成藏动力学研究系统

油气成藏动力学研究系统

1、研究岩性油气藏的成藏动力学时，不仅要考虑石油向岩性圈闭中运移的动力，还应当考虑成藏过程中，油水交换时，水自砂体中向外渗滤的阻力以及油气进入岩性体后在砂体内部聚集受到的阻力。

2、在深层岩性油藏研究方面，首次建立了 “近源供烃、压差驱动、储盖共控、动态成藏” 的深层油气成藏模式（图1）。近源供烃是深层油气系统形成和存在的前提条件，压差驱动是油气藏充注的必要动力条件，储盖组合共同控制着油气藏的类型、规模和连续性，动态成藏反映了深层油气藏保存和改造的平衡过程。

3、扎实细致的基础研究工作，指导勘探的强烈意识，再加上创造性选择再现油气成藏过程的成图内容，是将含油气系统研究与应用向前推进的有效途径，也代表了含油气系统研究的未来。

4、朱夏先生1983年发表的“试论古全球构造与古生代油气盆地”一文，对于我国海相盆地的研究具有深刻的指导意义。 “九五”期间，受新星石油公司委托，我们编制了《中国油气***预测系列图》，其中新编的《中国海相油气***分布图》反映了我国海相盆地的原型、成油气条件、油气系统及***分布。

5、第三纪残留盆地油气成藏动力学 式中hs为地层骨架厚度（m）；Z为地层顶界埋深（m）；φ（z）为地层孔隙度与深度的关系式，H 为恢复厚度（m）。

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