人工智能技术与中国汽车-人工智能技术与中国汽车的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能技术与中国汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍人工智能技术与中国汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车修理工会被人工智能取代吗？
2. 人工智能将如何改变汽车？
3. 人工智能在影响着汽车业，传统车企和供应商该如何追赶趋势？

汽车修理工会被人工智能取代吗？

实验证明，即便未来科技发展的一定程度，人工智能会取代许多岗位，但在未来的四五十年里，在汽车维修领域尚无这样的可能。

人工智能能取代的大多是重复性的、数据性的、客观性的，可以衡量的，可以计算出来的东西的工作，一些简单的换胎、洗车等工作可能会被人工智能取代，但是对汽车诊断等需要技术和经验的工作短时间内是不会被取代的。

人工智能将如何改变汽车？

个人认为要想通过人工智能改变汽车行业，首先我们要完善人工智能数据库，“人”在里面起了关键作用，要知道人工智能要培养机器学习能力，人就相当于老师，老师教得好不好影响着整个智能体系。特别是要求极高的汽车无人安全驾驶。

随着人工智能的发展，针对无人驾驶的标注行业也是蓬勃发展，每一次精确的标注都为无人驾驶技术提供了一份安全保障。而标注这个行业正是需要人工来做。

因此我觉得要想通过人工智能改变汽车行业，需要对人才培养，技能培训，审核容错率这块做好，才能让标注行业更严谨。未来智能数据库更丰富完善。

汽车自动驾驶、半自动驾驶、自适应巡航等等高科技配置的应用，确实使我们的用车生活变得更加方便。无人驾驶、智能网联汽车。

随着各种智能化的科技在汽车上的应用。会让我们的出行变得更加的舒适。

汽车人工智能，让汽车“活”了？

科技以人为本，汽车科技作为与人密切接触的应用技术，更是如此。如果一辆汽车再也不是冷冰冰的交通工具，而是具有了一定的人工智能，能与驾驶者有交流的伙伴，相信车主的出行将会是件很大的乐事。北京车展上，蔚来汽车搭载的NOMI人工智能系统，号称是全球第一款车载人工智能装置，据介绍，这套系统的运作基础是互联网的云计算平台，结合车载电脑的分析能力，通过车上软件的语音交流及智能情感系统，让车辆与驾驶者有人车互动，具有强大的学习能力，驾驶者将会体会到该系统伙伴般的陪伴方式。

人工智能汽车，我们通俗的理解就是无人驾驶汽车，目前，人工智能的技术正在飞速发展，也早就有大公司把人工智能技术开始投向汽车行业，毕竟，人工智能的驾车技术要比人体本身的驾车技术可靠稳定的多，无人驾驶比有人驾驶的车更安全，因为它们能更迅速、更有效地作出反应。

谷歌、中国的BAT、世界各大汽车公司都在研制无人驾驶汽车，近几年，谷歌这些车在加州几条道路上测试，其中包括旧金山湾区的九曲花街。这些车辆使用照相机、雷达感应器和激光测距机来“看”其他的交通状况，并且使用详细地图来为前方的道路导航。而各大公司也都有在进行无人驾驶汽车的测试，包括我们中国的。

往近看，无人驾驶汽车会让我们的出行更加安全，大大降低***率和拥堵率，可以节省出驾车的时间进行其他工作。往远看，汽车可能会改变成飞行器，不再受限制与陆地上的交通，可以更快速高效的把我们送到目的地。在这个科技高速发展的时代，让我们期待它的到来吧！

这个必须回答一下，人工智能引入汽车行业绝对是对汽车的一大进步！别的不用说，最起码开车安全性增加了，驾驶员开车没这么累了！车不会像以前那么堵了！车辆交通事故发现越来越少了！‘’路怒症‘’司机直接都变文明了！

人工智能简单来说，就是代替人去发挥汽车的功用，不会像往常一样，机械式的开车，人工智能会以一种特殊的方式提醒驾驶者注意安全！

人工智能现在比较成熟的水平

1.现在人工智能，在汽车领域主要是防碰撞，车辆预判到危险信号时直接刹停！

2.如果车道发生了偏离，车辆会自己校准方向盘，提醒乘客安全驾驶！

3.过红绿灯的时候，有监控[_a***_]，为了避免我们自己开车压线扣分，车辆会自动识别实线，自动调整车辆位置。

4.车辆如果没有油，会自动提醒司机去加油了，并且告诉你最近加油站在哪！

将来的人工智能

人工智能使得车辆逐渐摆脱人的控制，逐渐把开车权交由电脑自动控制！人有出错的时候，但是机器，在技术比较成熟的时候，出错率极低，这就直接杜绝了人类出错造成的误差。

比如以后开车，车联网和人工智能联系起来，如果某一个地方发生事故，或者修路，导致前方出现拥堵，车联网监测到该信号，告诉人工智能，我们要提前更改路线，节约更多时间，实现城市道路最大化利用，单从这一点，解决了多少城市交通拥堵的问题？

人工智能的最好水平就是无人驾驶了，如果技术成熟，真的是非常期待！以后司机都免了～

人工智能在影响着汽车业，传统车企和供应商该如何追赶趋势？

升级、转型、智能化。这些都是要走的，特别是目前的制造业，都在与科技公司进行合作，工业4.0。现在的社会，讲的是合作共赢，单打独斗的年代已过，除了那些大公司，什么都可以做，其它都要走这个路。

人工智能，将大力影响汽车市场，就像4G对苹果、华为手机的促进，诺基亚、三星手机的没落。未来人工智能对汽车行业恐怕影响最大的就是无人驾驶，现在不论是百度、还是国外的那个马斯克，都是无人驾驶的推动者。这恐怕会造就新的品牌，很多后起之秀可以弯道超车，老品牌如果不能及时转型升级，就会慢慢的落伍淘汰。

这个问题有点傻。

汽车是重资产的企业，所以基本每家车企都有研究院，研究院一定会关注AI的，据我所知，现在是全行业都在关注这个领域，所以不怕掉队。

传统车企，如果自己不行，就会投资很多AI方面的团队，来给自己做补充。

表面上，我们看到特斯拉、百度、蔚来在做新汽车，但是，实际上，这个行业没那么容易颠覆。

当然，也不是说没有空子可钻，因为现在学习是很透明的，既然马斯克可以靠一群学生搞出特斯拉，就意味着传统车企要有危机感。

怎么应对呢？

第一，多点投资自动驾驶领域的项目，给自己长点翅膀；

第二，不要故步自封，紧跟时代；

第三，渠道和销售能力还是大爷，其他都是供应商的问题。在德国，有大批的配件供应商都在涉足人工智能。

所以，不用那么紧张，当回事就行了。

这个问题很简单，随着时代的变化，传统的企业一定会被颠覆，但新时代的产物想要横空出世也没有那么简单，都是一点点在传统的基础上面改进，添加而来的，所以传统要跟上时代的步伐去发展，新时代产物要结合传统去发扬光大。

汽车人工智能行业市场调研 趋势分析报告 2023版

据调研机构恒州诚思（YH）研究统计2022年全球汽车人工智能市场规模约182亿元，2018-2022年年复合增长率C***R约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近1307亿元，未来六年C***R为32.1%。

全球提供汽车人工智能（Automotive Artificial Intelligence ）的核心厂商包括NVIDIA、Uber Technologies和Alphabet (Google)等，前三大厂商占有全球超过40%的市场份额。北美是全球最大的市场，占有大约36%的市场份额，之后是亚太和欧洲，分别占比35%和23%。

本文主要包括如下企业：

NVIDIA

Uber Technologies

Alphabet (Google)

Microsoft

BMW

Xilinx

到此，以上就是小编对于人工智能技术与中国汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能技术与中国汽车的3点解答对大家有用。

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