人工智能应用正超越人类思维-人工智能应用正超越人类思维吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能应用正超越人类思维的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能应用正超越人类思维的解答，让我们一起看看吧。

1. 人工智能是否能超越人类辩论？
2. 无人驾驶汽车属于人工智能吗？

人工智能是否能超越人类辩论？

人工智能的优势只在于高效计算，不会犯错。。

劣势相当明显，不会转弯，也就是一条道走到黑。

现今阿尔法狗能获胜，更多的是基于大量的运算，整体趋势的把握，而非真正的足智多谋，如果出现太多的不确定因素，它是要输的。而李世石输的主要原因是心态问题和经验不足（主要是对对手的不了解）。

作为正方要反驳，就要逆向思维，人工智能现在还处于开发阶段，阿尔法狗只是一个试验产品，离最终目标还是很有距离，即便如此我们仍能预测到人工智能的成功，就是一个永远不会犯错不会因为情绪而判断失误的人造人类。

不可能，

第一，人工智能的思维是机械化的，它创造出来的东西缺乏感性。它不可能有人类细腻的情感和丰富的感情。它的创作很难引起人类情感上的共鸣。

第二，人工智能的应用将导致人类愈发懒惰，甚至不做家务。依靠人工智能，人们还是要锻炼筋骨、强健体魄。

第三，有了人工智能，一些学生就依赖它帮助自己写作业了，于是不动脑筋、抄袭作业。可是要想学到知识，学生们还是得自己努力学习。

无人驾驶汽车属于人工智能吗？

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。 无人驾驶汽车是指通过车载传感系统得到本车位置，同时感知道路、车辆等周围环境，自动规划行驶路线，自动控制车辆的驱动速度、转向和制动，能主动对障碍物进行避障，最终控制车辆到达目的地的智能汽车。在此基础上，还涉及衍生的V2V、调度管理系统、人机交互系统等技术。

人工智能是对人的意识、思维、动作等过程的模拟。人工智致力于研究能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。

而根据无人驾驶汽车的功能模块，可将无人驾驶的关键技术分为：定位导航技术、环境感知技术、规划决策技术和自动控制技术。

在无人驾驶技术中的各个模块中，其实都涉及到人工智能的某个方面，比如环境感知需要图像识别的支持，决策规划离不开专家系统等。

因此，可以说无人驾驶技术是人工智能的一个具体应用。在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

其实，这要看对人工智能的定义是什么，在很多人看来这就是人工智能，甚至官方或者***也定义为人工智能应用，的确相关于之前汽车，无人驾驶的应用可以说是跨时代的。

但就我个人认为，这并不能算是人工智能，而且按理以现在人类可以达到的算力是没有可能实现真正的人工智能（量子机有可能达到）。无人驾驶说白了只是基于各种传感器数据再利用一系列预设算法进行机器判断，没有体现真正的“智能”（自我思考和判断，当然这个是很可怕的）。

所以我个人认为无人驾驶只是基于现有[_a***_]，物联网（射频技术、传感器技术，图像识别技术等）联动的一个高级应用形式，离真正的“智能”不可同日而语。

就技术划分来说，无人驾驶指的是汽车能实现完全自动驾驶。美国SAE对自动驾驶能力进行了划分，下图表示得很清晰了，SAE L0就代表的是普通汽车，SAE L5就代表的是全域自动驾驶，汽车可以在任何情况下自己行驶。

而人工智能（AI）则是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

一个是细分领域下的特定产品，一个则是学科，如果要死抠用词的话，“无人驾驶”当然不是人工智能了。就好比你不会说发动机是热能工程，道理是一样的。

不过这只是我们的语言习惯而已，我觉得题主更想要表达的是“无人驾驶属不属于人工智能的一种具体表现形式”。

那当然是了，因为无人驾驶汽车确确实实替代了驾驶员来分析判断驾驶策略。

自动驾驶技术的核心是依靠ECU（车载电脑）实现对大量传感器数据的分析和实时判断。这个数据量有多大呢？要知道驱动全自动驾驶需具备1TB/秒以上的存储系统带宽。

而ECU运算能力的强弱会跟AI芯片有着莫大的关系。AI芯片也被称为AI加速器或计算卡，即专门用于处理人工智能应用中的大量计算任务的模块。

到此，以上就是小编对于人工智能应用正超越人类思维的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能应用正超越人类思维的2点解答对大家有用。

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