人工智能在舰船上的应用-人工智能在舰船上的应用有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能在舰船上的应用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能在舰船上的应用的解答，让我们一起看看吧。

1. AIP技术是什么？海面舰艇可以运用AIP技术吗？
2. 未来机器人战舰会具备哪些主流技术？

AIP技术是什么？海面舰艇可以运用AIP技术吗？

AIR技术是不依赖空气推进系统，是潜艇专用的，潜艇装上这个系统后，潜航时间大大增加，对潜艇的水下***起重大作用，节约着使，潜航一周没问题的，大大提高潜艇的作战效能，也是根据作战环境被迫研制的。但是，水面舰艇根本就不缺空气，装A|P系统无用武之地，反成缺点，用那地方多装点食，油，弹更好。

首先，所谓的AIP，就是“不依赖空气推进”之意的英文缩写，中文一般可以翻译不依赖空气的动力系统。它是专门为常规潜艇研发的新一代动力系统，实际包括多种类型，有斯特林式发动机，燃料电池等类型，它们的共同特点为：工作时，不需要从外部获取空军，其实为氧气，用于与燃料一起燃烧从而形成动力。

旧式常规动力潜艇动力系统***用柴油机+电池组+电动机的方式。其中的柴油机在工作时，必须依赖于从外部获取氧气，这造成一个大问题，只能在水面或通气管状态下，才能让柴油机工作，以及让电池充电。可是这样一来，就容易潜艇被对方的反潜兵力发现了。

其实，海面舰艇可以运用AIP技术，但是没有人会***用，因为它无法满足要求。

所谓的AIP系统就是代替柴油机，在从外部获得氧气的情况下，可以让电池充电。这样常规潜艇就可以尽可能在水下潜航，不再必须上浮到水面或通气管深度，从而大大提高了自身的安全水平。

但是这上技术也缺点，那就是它仅为解决潜艇在水下没有空气的情况下，可以给电池系统充电，自然对其他性能完全***取放弃态度，比如：功率不高等等，那么对水面舰艇来说，只有缺点没有优点了！

水面舰艇对动力系统的要求与潜艇不一样，***用AIP系统属于自找麻烦，没有什么好处可言，缺点却无法接受。

谢邀！AIP=不依赖空气推动装置（英文缩写）。主要用于潜艇。就是潜艇经常露出水面利用柴油发动机给蓄电池充电。但是，潜艇潜艇，你经常露出来算怎么回事！所以就有了AIP。而问题的第二项，海面舰艇可以用啊，问题是有何意义呢！如上所述，那玩意儿是给潜在水底的潜艇充电用的，潜艇没有电了就开不动了，露出水面容易被其他舰艇搞掉。海面舰艇用它等于画蛇添足，没有意义！回答完毕

AIP技术，也即不依赖空气推进系统，是瑞典人最早发明的技术，率先运用在哥特兰级潜艇上，使得常规潜艇在水下航行时，再不必象以前那样经常上浮，补充新鲜空气，既提高了潜艇的航程，以及持续作战能力，又提高了潜艇的安全性。

瑞典人的发明创造，对常规潜艇意义重大，称得上是一次常规潜艇动力装置的革命，使得百年常规潜艇这棵老树又焕发了新春，各海军强国除了美国依然保持水下全核舰队以外，纷纷发展本国海军的AIP常规潜艇。

一般常规动力潜艇，在水下潜航时，是依靠蓄电池提供动力的，航行一段时间以后，必须上浮到水面航行，此时才用需要消耗氧气的柴油发动机作动力，同时给蓄电池充电补充电能。

由于潜艇需要不断地浮出水面，容易被水面舰艇、侦察机、反潜机、直升机等发现，不利于潜艇的安全，瑞典人就发明了无需从空气中获取氧气的闭式循环柴油机，英文简称AIP。

水面舰艇用柴油机、燃气轮机、蒸汽轮机等作为动力，其中的柴油机是比较经济的一种舰用发动机，特别适合在中小型舰艇上使用，尽管其工作时需要消耗大量的氧气，但对于水面舰艇而言，却有着取之不尽，用之不歇的氧气来源，所以水面舰艇就无需运用AIP系统了。

而AIP系统是专门运用在常规潜艇上的，毕竟水下潜艇是个封闭的环境，有限的人工制造的氧气非常宝贵，用来维持艇员的生命，所以潜艇上的柴油机在水下是不工作的，只有上浮到水面，有了大量空气的补充，才启动柴油机提供航行动力，同时及时给蓄电池补充电能，以便潜艇再次下潜。

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AIP技术是指不依赖空气的发动机，它适合于潜艇在水下潜航时使用的发动机。而水面舰艇根本不需要这种功能、动力有限的发动机。在没有该款发动机时，常规潜艇经常依靠电池进行潜航，在潜航一段时间后都要浮出水面给电池充电，以保证再一次潜航时有足够的电力支撑潜艇潜航。水面舰艇在江海湖波当中航行，则不需要给电池充电用以航行使用，以自然吸气的方式给发动机燃油和空气充分混合燃烧，给船舶提供动力。

未来机器人战舰会具备哪些主流技术？

关于所谓的机器人战舰，就是现代的无人舰，在未来得到进一步的发展，这个技术是目前还处于一个理念状态，虽然许多国家都在搞，但是能否能真正的投入使用依然是一个很大的技术问题。

目前来说各国只是做了一些实验舰，还没有真正的将其变成现役舰艇，从技术角度来说。还存在着许多问题，主要就在于如何进行远程控制，完全的进行自主控制还不实际，而要进行远程遥控，还存在着一些技术上难点，起码它需要远程卫星的监控，而不是用几辆地面控制车，这个技术难点对于现在目前的许多国家来说还是不现实的，至于说除了要远程遥控技术以外，舰上的其他的技术不算什么，与现代战舰几乎一样，只不过是进行了无人操作而已，但是综合起来仍造成了技术难度非常的大，不是大家想象那么简单，只要造出来就行了，还需要相当长时间来加以发展。

未来智能机器人会利用人脸识别技术，通过与红外探测技术对人体进行识别，通过激光测距技术和测速技术，可识别移动的目标和速度距离的识别判断。利用语音识别技术，可自动学习语言，和主动主言交谈，比如红外探测器探测到前方有移动目标人，当探测到设定的距离内，就可主动打招呼，先生小姐，请问有什么事，需要帮助吗？

若智能机器人在将微电子技术，制成智能的皮肤，能识别温度，能识别压力和感知痛感，那么智能机器人就可基本达到类似人的阶段了。

未来智能机器人，在人脸识别与红外探测，与激光测距测速融合后，首就可代替小区保安的任务，首先将入住小区的大人小孩的图像信息，和身份信息录人小区智能机器人管理中心，在由管理中心输入每个小区的智能机人，智能机器人就可上岗了，当门卫和小区的巡逻，若在小区巡逻碰到没有录入信息的人，就可上前查询查问。

在几十年前自己玩了个简易的机器人，我们内地不好买电子元件，单片机都买不到，就利用常见的电子元件计数器译码器等常用电子元件，做了个简易的机器人，利用红外灯的[_a***_]，探测识别人，距离只有几米远，利用以录制好的语音，当探测到有人吋，就激活语音控制电路，就可与人打招呼。用了人体感应原理感知人与机器握手，就激活语音电路问候。问完后就自动打开录音，比如你好，贵姓，若人回答了，王某某，这吋录音以录好了，机器人就可问候了，

王某某，你好。若设计加的语音片越多，记录好说的语音信息就越多。当然识别不了人是谁，因那吋没有人脸识别的技术，也没有小型的摄像头。

手脚关节控器是利用原半自动洗洗机刹车钢丝做的，每个手指一个钢丝控制，当时没有压力感应器，就利用微动开关代替，控制钢丝的是利用电风扇的摇头电机，电源是利用电瓶自己装的变换器。

当然做得功能简单，做出来主要是好玩，功能不多，只能做一些简单的互动问候，可抓拿一些小东西，没什么的实用价值。

喷水推进；大基数无人机散布和集群控制以及回收；抗EMP脉冲指挥系统，人工远程介入控制系统（卫星迅号接入）；量子通讯；半潜/水面航行/地效飞行模式切换；电磁***；光学迷彩；能量武器；自爆系统；主计算核心脱离单独返航设备。

如图，美军在海上展开“海上猎人”无人艇测试，一个海上无人战舰的雏形，似乎有模有样，已然形成。仔细扒拉一下美国海军无人机器，还有水下无人潜航器，战舰可携带无人直升机，从MQ-8A到MQ-8C，都称为“火力侦察兵”，以及X-47B无人攻击机，MQ-25“黄貂鱼”无人加油机，等等。

照此下去，似乎洋面上的装备皆可实现无人化，现在只是实验而已，还只能起到作战辅助的作用。那么未来发展会如何？

魂舞大漠的观察，三大技术方向。

一是随着AI技术的进一步使用，无人战舰学习能力会大为提高，真正的无人战舰即可实现。

二是电子技术和网络技术的提高，可以实现信息融合化，从水面到空中，乃致水下，会被有效整合成有机体系化，那么海上无人战场会真正到来，可期而得。有了AI，再没有实现不了无人作战平台；有了信息融合技术，即能从点到面，扩大到整个战场。

到此，以上就是小编对于人工智能在舰船上的应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能在舰船上的应用的2点解答对大家有用。

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