人工智能技术在港口专业的应用-人工智能技术在港口专业的应用领域

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能技术在港口专业的应用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍人工智能技术在港口专业的应用的解答，让我们一起看看吧。

1. 世界人工港口有哪些
2. 世界最大人工港口？
3. 苏伊士运河的开通给埃及带来了什么？
4. 中国有哪些不为人知的行业世界领先？

世界人工港口有哪些

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。全球著名人工港口分别为：宁波舟山港、上海港、新加坡港、天津港、葵涌货柜码头、韩国釜山港、广州港、苏州港、青岛港、迪拜港……其中，宁波舟山港常年吞吐量为7亿吨，是中国货物吞吐量第一大港口。

世界最大人工港口？

杰贝拉里人工港，阿联酋迪拜的杰贝拉里港，位于迪拜市西南部35公里处，是世界上最大的人工沿海港口，同时也是中东第一大港。迪拜杰贝拉里人工港于1***9年开始投入使用，现建有67个泊位，码头总长15公里，可停靠吃水14米以上的专业或普通船只。集装箱装卸作业区域长为900米，宽60米，集装箱存放量达1.2万只

苏伊士运河的开通给埃及带来了什么？

大家好，我是诗涵果果解史。

苏伊士运河是世界上最重要的运河之一，特殊的地理位置不仅有效降低了运输成本，加快了运输时间，其战略价值更冠绝于运河之首！

苏伊士运河位于亚洲和非洲之间，主要功劳在于它打通了地中海和红海之间的海上运输路线，帮助欧洲国家可以快速的到达东方，尤其是印度。苏伊士运河的开通更加繁荣了埃及的港口和苏伊士城，埃及作为苏伊士运河的实际掌控者，大量的贸易为埃及的经济增长打下了坚实基础，也因此，埃及成为了亚洲非洲和欧洲的海上交易中转站！

埃及在收获巨大利益的同时，又付出了什么呢？苏伊士运河的开通为埃及带来了优势，是否同样有不利的一面呢？

一、苏伊士运河为埃及带来的优势有哪些？

1. 苏伊士运河为埃及带来的最明显的好处就是经济的增长了。在埃及共和国成立，正式接管苏伊士运河的控制权之后，海上交通运输是当时主要的洲际运输方式，因此，货轮在经过苏伊士运河的时候，缴纳了大量的通行费用，同时也为苏伊士运河沿岸的港口和城市带来了生机，地理优势成就了苏伊士城的繁华，旅客和商人把这些港口和城市当做了货物的中转和人员休息以及物资补给的重要停靠点。
   
   
2. 苏伊士运河不仅为埃及带来了经济的增长，更为埃及的国家安全充当了屏障！最为世人所熟知的就是中东战争，这场在中东世界耗时日久的战争断断续续发生了五次之多，在第三次第四次中东战争中，埃及依靠苏伊士运河以及沿岸港口，多次击退了军事力量强大的以色列，保证了埃及共和国的领土完整，苏伊士运河在战争的发展过程中，一度被战舰堵塞，也成了以色列无法依靠地面部队快速突破埃及防线的有利屏障！
3. 苏伊士运河开通以后，埃及共和国成为了亚飞欧三洲的中间枢纽，地理上的优势一方面保证了埃及经济的繁荣，国家领土的安全，同时也为埃及在政治地位上带来了巨大的提升。
   
   

苏伊士运河为埃及共和国带来的优势明显，同样伴随优势的还有相当多的劣势，从十八世纪末到十九世纪早期，埃及因为苏伊士运河的控制权，和英国，法国，以色列发生了多次战争！

埃及的地理位置随着苏伊士运河的开通越来越重要，其实早在埃及十三法老时期，就提出了苏伊士运河的修建，但是因为政治，军事，人力等众多因素，苏伊士运河的开凿时断时续，甚至一度被彻底关闭。在十八世纪末，拿破仑领导的法国在进攻埃及之后，亲自追寻着古老的运河遗迹，准备重修苏伊士运河，以便在和英国抢占殖民地的时候，可以取得更多优势，法国在美洲抢夺殖民地的失败，也让拿破仑下定决心向东方的土地上蔓延。英国担心法国威胁到印度，就向埃及***大肆鼓吹自己的陆上交通***，修建从开罗途径亚历山大到苏伊士运河的铁路运输线，实际上是为了控制苏伊士运河以及在军事上掌控埃及。

埃及的宗主国奥斯曼帝国对于英法的争斗置之不理，既不愿得罪法国也不愿得罪英国。在此过了很多年后，法国驻埃及的副领事依靠着和埃及总督在幼年时的私交成功说服了埃及***，当即由埃及总督下令法国副领事(这个时期他已经是个商人)组建苏伊士运河公司，埃及提供劳工，公司提供设备，修建完成后，埃及每年将收取运河收益的15%作为回报。

埃及总督帕夏塞伊德被雷赛布描绘的美好前景彻底蒙蔽了眼睛，他希望借助苏伊士运河让埃及彻底独立，摆脱奥斯曼帝国的统治。但是埃及人民为修筑运河付出了巨大的伤亡，埃及财政也为运河的修建遭到了巨大损失。据官方统计，苏伊士运河吞噬了12万埃及劳工，财***出了1680万英镑的代价，十年的海上交通工程让埃及付出了血和泪的教训，也为埃及以后被英国的侵略和***起到了决定性作用！

总结：苏伊士运河的开通在为埃及带来巨大利益的同时也为埃及带来了长年的战争，运河的归属和控制权成为了埃及被英法以侵略的借口，饱受欺凌的埃及也许正应了中国一句老话“匹夫无罪，怀璧其罪”！

苏伊士运河的水域参数

苏伊士运河水面宽度（北/南）345-280米；浮标之间的宽度（北/南）215-195米； 运河深度22.5米；最大船舶吃水允许值18.8***6米；交叉区域4800-4350平米；最大吨位21万吨；满载油轮的限速13千米/小时； 货舱船限速14千米/小时。

从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖、苦湖，两端分别连接北部地中海畔的塞得港和南部红海边的苏伊士城。运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要。通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。

苏伊士运河沟通了地中海与红海,使大西洋到印度洋的航程,比绕道非洲好望角缩短了8000—10000千米.埃及人民对运河进行了加深拓宽改造,提高了运河的通航能力.截止目前运河收入也已成为埃及一个重要经济支柱.

苏伊士运河在埃及本国经济发展上具有极大的价值。苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱；位于埃及东北部，扼欧亚非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义。

苏伊士运河通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。向北方运主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运货物有水泥、化肥、金属制材和谷物，世界海运贸易额7%是通过苏伊士运河。

苏伊士运河位于埃及东边，连接着大西洋、地中海和印度洋，是亚非与欧洲间最直接的水上通道，也是亚洲与非洲的交界线。运河西面是尼罗河三角洲，东面是干旱的西奈半岛。

1858年年底，在古埃及古罗马及***帝国陆续开凿形成的基础上，苏伊士运河正式开始动工挖掘，工程用了近11年的时间，花费高达1860万镑，克服了很多技术、政治和经费上的问题。最终于1869年11月17日通航。

苏伊士运河全长195千米、宽365米、深16米、可以通航满载37万吨的油轮，是世界上沟通海洋的重要运河之一，它使得从欧洲到达印度的海上航线不必绕过非洲南端的好望角，大大减少了航程。例如从法国的马赛港到印度的孟买港，经苏伊士运河比绕好望角可缩短全航程的56%，从沙特吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，足足减少了86%的距离。距离大大缩短了，航行时间也就大大减少，大大提前了到达目的地的时间，同时可以节约大量的燃料费用及人员费用，减少途中损失，与所缴纳的船只通行费相比，带来的经济效益是巨大的，因此，苏伊士运河开通之后，大批的远洋运输的船只从此通过，而苏伊士运河立刻就成为一条黄金水道。据统计，每年约有近3万艘船只通过运河，中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的16%，在世界上适于海运的人工运河中，其使用国家之众，过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。

埃及因为占据了这一条重要的苏伊士运河，使其在本国经济发展上获得了极大的收益，苏伊士运河成了埃及经济的生命线和摇钱树，运河通行费、侨汇、旅游、石油成为埃及外汇收入的四大支柱，2018～2019财年苏伊士运河收入高达59亿美元，随着扩宽后运河的开通，到2023年，苏伊士运河的年收入将增加到134亿美元。

埃及***还***未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”，包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目，运河周边7.6万平方公里的区域将被开发，还将创造上百万个就业机会，预计经济带全部建成后每年将为埃及创造高达1000亿美元的经济效益。

我是华纳小川美，很荣幸回答这个问题。

我们在地理课本上应该学过关于苏伊士运河的相关知识，苏伊士运河是由英国人提出开凿的，英国人看到了开凿苏伊士运河的重要经理和战略意义，埃及人民花费十余年的时间最终完成。首先说给埃及带来的好处：

1苏伊士运河是埃及重要的经历支柱，是世界上各个国际运河中通过的船只和货运量排列第一的，是埃及四大经济收入来源之一。

2它的重要的战略意义。苏伊士运河链接的亚非欧三大洲，自古以来就是非常重要的战略要地，从开凿以来英法俩国一直在控制苏伊士运河，争夺苏伊士运河的管制权，直到二战结束后埃及才真正的掌管苏伊士运河。

3它重要的交通意义。运河开凿后，联通了地中海和红海，大大的缩减的亚洲到欧洲的距离和时间，能使埃及的石油棉花等商品顺利且快速的运往其他国家。运河不仅对埃及，对全世界的[_a***_]也是有目共睹的。

再说一下苏伊士运河给埃及带来的坏处：

1开凿运河需要大量的人力资源，经费，还有时间。埃及人民花费了十年时间来开凿运河，由于埃及的人力也不是很充足，几度差点没有完成，最终克服了很多的技术和经费难题，于1869年顺利完成。

2埃及失去了百年的运河管理权，这期间运河创造的价值有多少埃及失去的经理价值就有多少，这对埃及的经济可以说是非常大的打击。

3埃及人民为了收回运河的管理权而斗争做出的牺牲。多国对运河的争夺使得埃及人民时时刻刻处在水深火热中。可以说是肥肉都想咬一口，埃及便成了列强争夺打压的对象。

这就是我的观点，喜欢的麻烦点个赞谢谢。

中国有哪些不为人知的行业世界领先？

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到此，以上就是小编对于人工智能技术在港口专业的应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能技术在港口专业的应用的4点解答对大家有用。

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