人工智能在仪表中的应用-人工智能在仪表中的应用有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能在仪表中的应用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍人工智能在仪表中的应用的解答，让我们一起看看吧。

1. 智能汽车技术应用是什么？
2. 精密仪器和人工智能有关联吗？
3. 智能变送器有哪些特点？主要有哪些方面的应用？
4. 关于数字化的前沿技术，除了VR、AR无人驾驶以外，还有什么？

智能汽车技术应用是什么？

汽车智能技术应用是指的汽车制造、汽车维修、汽车销售企业,以及汽车电器与电子产品生产企业和售后服务企业,从事汽车智能化技术的检测、维修与技术服务工作。

主要课程有ROS原理与技术应用、汽车电工电子技术、汽车智能仪表与检测技术、汽车电路识图及分析、汽车构造与原理、汽车电器设备与维修、汽车传感器与检测技术、汽车单片机与车载网络技术、汽车电控技术、汽车故障诊断与综合检测等。

汽车智能技术应用是指利用先进的计算机科学和通信技术将汽车与互联网、人工智能等相连接，从而使汽车具备更加智能化、自动化和便捷化的功能。汽车智能技术的发展已经使得汽车从传统的交通工具演变为拥有更多智能化功能的智能移动终端。

精密仪器和人工智能有关联吗？

有关联的。

人工智能与仪器仪表的相辅相成关系，使得我们得以解决传统方法难以解决的一类问题，也有望解决用传统方式根本不能解决的问题。人工智能与现代仪器仪表的发展相融合，打造的智能仪器仪表对智能电网的建设有着重要意义。智能电网技术将会大大提升电力系统的可靠性，能够减少能源损失，延迟和减少对新能源和负荷的需求。可想而知，这将是电力行业的一大变革，同时也会推动社会经济、环境等方面的发展。由此可见智能电网技术在未来几年的发展必将蒸蒸日上，也为配电网络系统升级、配电站自动化和电力运输、智能电网网络和智能仪表等带来了机遇和挑战。

智能变送器有哪些特点？主要有哪些方面的应用？

您好，小吴帮您回答。

智能变送器，在现在的工业工厂中，运用的非常的广泛了，这也是工业自动化的一种大趋势，通过使用智能变送器，再经过控制系统，最后达到生产过程自动化的目的。

智能变送器有很多种，它的主要作用就是通过测量，将物理量，比如温度，压力，液位，流量，电流，电压等等这些物理量转换成电信号，这个电信号又分为电压信号0-5V，0-10V和电流信号4-20mA。

智能变送器的特点：

1.精度高，智能变送器内部使用数字技术取代了传统模拟技术来处理传感元件(如差动电容、压敏电阻电桥和差动变压器)输出的模拟信号,使之更好地线性化,更好地补偿温度静压变化的影响,因而进一步提高了变送器的精度。

2.更大的量程比：智能变送器的最大量程比可达400∀1,这样可以减少变送器的规格品种。

3.双向通讯的功能：数字通信使变送器可以输出更多的[_a***_],做更多的事情。如在输出被测参数方面,可以按所需的工程单位传送,也可开方后输出，同时也可以通过手持设备读取变送器中的参数设置，比如位号，量程等等。

应用范围很广了，各种工厂，水厂，生产车间，等等，很多，只要是需要通过远程监测的物理量，都可以使用智能变送器来观测。

智能变送器有那些特点？主要有那些方面的应用？

变送器是属于很重要的自动化仪表，随着自动化水平不断提高，对变送器的用量不断增加，并且要求不断严格。现在基本用的变送器都是二线制模拟变送器，输出信号4-20mA。以前老式四线制带0-10mA输出的变送器几乎退出舞台。智能变送器简单看，就是在模拟变送器基础上增加微处理器，使其技术产生质的飞跃，而且性能方面大大提高。

智能变送器的特点，相比以前的模拟变送器，智能变送器特点显著及应用。

1、具有双向通信能力。2、具备自诊断功能。3、可同时传送模数信号。4、测量精度高。5、具有更高的量程比。6、具备PID控制功能。7、具有正反作用设置。8、可设定输出为恒流信号源。智能变送器的主要应用在石化、火电等自动化控制领域。相比老式的电容式变送器，两者性能是无法并肩的。

智能变送器虽然以其强大功能作为优势，可以说是将来变送器发展的主流方向。总体看起来挺不错，可是依旧有缺陷，那就是其开放性不够广泛，所以说智能变送器在目前只是算一种比较先进的过渡产品。还有就是现在的现场总线标准没有出台，一旦统一现场总线，出台总线标准，相信此缺陷应会得到很好的解决，那时候也是属于现场总线时代的舞台了。

智能变送器现在比较主流的通信协议是DE协议和HART协议。霍尼韦尔公司开发的DE协议也叫数字增强协议，罗斯蒙特公司开发的HART协议也叫可寻址远方传感器高速公路。

智能变送器，在传统意义上可以算作传感器的延伸，而随着信息技术的不断发展，越来越和传感器集成在一体了。

计算机可以直接接收的只能是数字信号，因此，为了让计算机可以感知外部信号，需要一套***的设备，包括了***集外部压力、温度等电学和力学等信号的传感器，以及把传感器***集到的可能是非电量的信号或者形式上不便于计算机使用的信号转换成标准信号（一般来说分0-5V电压信号和4-20mA电流信号两种）的变送器，以及将模拟的电压电流信号***样转换成数字信号的数字***集卡设备。经过***集、转换以及***样之后的信号进入计算机，成为可分析可使用的有效信息。

随着信息技术与计算机技术的发展，尤其是物联网与4g、5g等技术的进步，传感器、变送器乃至数据***集卡的部分功能越来越集成化，在***集点通过分散的微处理器就地完成***集、转换与***样工作，将转换处理后的数字信号直接通过不同的通讯方式传送给计算机。在以前，要完成这样的工作在成本上往往是难以接受的，正是微处理器、物联网与通讯技术的革新让这样分布式的数据***集服务成为可能。

而这样成本较低的分散的***集与控制技术，可以代替人工完成非常多的设备监控与数据***集工作，为大数据、人工智能技术的应用提供基础，从而成为新一次工业革命的基础支撑。

关于数字化的前沿技术，除了VR、AR无人驾驶以外，还有什么？

除了VR、AR、无人驾驶以外，还有人工智能和区块链。实际上，无人驾驶属于人工智能的一个子问题。

斯皮尔伯格的《Ready Player One》（通行的译名是头号玩家，但是喜欢玩游戏的人很容易看出这译名并不好，Player One其实是玩家一，也就是拿主手柄的人，所以Ready Player One意味着一场激动人心的游戏即将开始，和“头号”并没有什么关系）可以说是VR（虚拟现实）技术的广告片了。

（海报中，男主角头上的是VR眼镜；图片来源：华纳）

有意思的是，《Ready Player One》的拍摄本身就频繁地利用了VR技术。由于《Ready Player One》场景发生在虚拟世界，所以演员通过VR头显了解他们所处的“位置”（真实世界中只是一个巨大的空场地）。

如果说VR是无中生有，那AR（增强现实）就是锦上添花。换句话说，VR是在一幅白布上尽情挥洒，而AR是在现实的基础上进一步“修饰”。

比如，飞机上为了避免驾驶员频繁地低头看仪表盘，将一些重要信息数据投影在显示设备上，这一技术称为HUD。

（图为C-130J飞机的HUD，图片来源：Telstar Logistics，许可：CC-BY-2.0）

HUD并不算AR（如果HUD也算AR的话，制作一副只具有显示文字功能的头戴显示器也可以叫VR了），但是它和AR的功能其实有相似之处，即为我们提供更多关于现实的信息。

到此，以上就是小编对于人工智能在仪表中的应用的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能在仪表中的应用的4点解答对大家有用。

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