美中人工智能技术高峰论坛-美中人工智能技术高峰论坛在哪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美中人工智能技术高峰论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美中人工智能技术高峰论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 浪潮信息是gpt概念吗？
2. 机器人工业不断进步，是否会使后发国家无法通过劳动密集型产业来发展经济呢？
3. 欧洲错过了五代机，法德提出的六代机计划能实现吗？

浪潮信息是gpt概念吗？

浪潮信息（Inspur）并不是GPT（全球芯片紧缺）概念中的一部分。

GPT，即全球芯片紧缺概念，是指全球智能手机、汽车、游戏等行业面临芯片短缺的问题。该问题与***疫情、美中贸易战以及多个因素有关，导致全球各行各业需要的芯片供不应求，对产业链、生产制造和市场营销都带来了严重的挑战。

而浪潮信息是一家中国知名的云计算、大数据和人工智能企业，其主要业务包括数据中心、云计算、人工智能、物联网等。与GPT概念不相关。

机器人工业不断进步，是否会使后发国家无法通过劳动密集型产业来发展经济呢？

会的，因为随着机器人和智能技术的提高，规模效应就必然导致工业国的生产成本越来越低，那么非工业国翻身农奴把歌唱的概率就会更加渺茫。

就比如说电子产品生产，从欧美地区转移到日本台湾等地，再从日本台湾等地转移到大陆。但现在自动化技术的进步却极有可能就把生产永远留在中国了。

所以，中国对于发展机器人的突破和发展显得尤为关键。

对于后发国家发展工业的优势就是自然***、廉价劳动力。因此这些国家发展的必经的过程就是忍受环境的污染大量生产出口产品来换取利润。可是石油是有限的，劳动力不是想有就有的，我国目前已经面临着人口老龄化的尴尬境地。

因此，对于后发国家来说工业化不一定只有一条道路，可是目前劳动密集型是最好的，如果这条路走不通那么就必须在先发国家把一定的机器技术发展起来。

如果不发展技术，那么等他们先发展起来，那么我们的优势就只有自然***和高忍度的环境污染了。因为到时候廉价的劳动力已经不能成为优势了。

同样的，也得看机器人技术能够发展什么地步，而且成本很低的话，劳动密集型产业真的就会消失了。毕***术越进步，行业利润率就越低。那个时候如果后发国家不先发制人，笨鸟先飞很可能就会被拍死在沙滩上。

确实是这样，有种说法，中国是产业转移的最后一站，随着机器人、人工智能的大踏步进展，普通劳动人口数量不再是红利，类似印度近年吸收外来投资和产业转移收效递减就是例证，因为印度的人口红利无法抗衡中国的工程师红利，便宜、低素质的劳动力和机器人比较无优势，中国培养了世界一半的工程师，谷歌、苹果在中国开设研究院，一是靠近大市场，更大的原因是分享中国的工程师红利。

实际上，目前世界经济发展，也验证了你的想法，后发国家承接了部分劳动密集型产业，但相当一部分劳动密集型产业被机器人所代替。

本来按照经济发展的规律，劳动密集型产业都是逐利而行，从美国到日本，从日本到韩国台湾等四小龙，再到中国大陆。前些年，这些企业又开始往东南亚转移。

可惜在这轮产业转移时，机器人行业得到突飞猛进的发展，在流水线用机器人代替人工，甚至于无人生产线的导入，都在一定程度上减缓了转移速度。

而自动化的提高，劳动密集型产业开始逆流而上，制造业回到美国也不是新闻了。

后发国家如印度等，可能很难有中国当年的好机遇，如果是无人工厂，建在市场需求的周边不是更好！

影响肯定是有的！随着大数据与工业4.0的到来，工业机器人所占的比重将越来越高。人毕竟是动物，会感到疲惫需要休息，但机器人不一样，只要能源充足，就可以一直不断重复做一件事。不会疲惫，不会有***。

不过由于工业机器人的前期投入巨大，市场变化，不会那么快就到来，总会需要点时间。但后期所带来的收益同样是巨大的！后期带了的收益，完全超过人工成本的！

总的来说后发的国家机会越来越少，所谓的人口红利，到底是红利还是累赘呢？

不会。机器人工业不断进步，只说明一个问题，即技术发展，可以极大地减少劳动力，也就是技术优势吧。而对待国家的发展来说，技术只是一个环节。先发国家积累的技术优势，也可以把技术垄断，使后发国家获得技术的成本增高。在后发国家比较技术成本与劳动力成本后，会有自己的选择。

拿中国来举例，当西方国家对中国制造出技术壁垒后，中国的生产力不会原地不动，而西方国家的技术优势，会被中国的劳动力优势替代，仍然会得到提高。而当中国获得相应技术后，技术壁垒被打破，西方国家的相应技术，会主动提供给中国，从而产生技术合作。从这点看，技术壁垒，作为保持先发国家的[_a***_]优势，是不容易被破除的。

地球是个村，经济会互补。先发国家与后发国家，必定会有经济往来，即交换。先发国家造成的技术壁垒，在后发国家内部，产生了稳定的密集型劳动力市场，在后发国家内部，必定会有发展。而出于对本国发展权力的考虑，相应在能源供给、原材料供给上，先发国家必然会与后发国家产生交换，依靠密集劳动力产业的提供，后发国家以此为基础，己方优势与先发国家交换技术，或发展自己的技术。总之，密集劳动力的提供，不会被后发国家轻易丢弃，而是后发国家本身发展的基础，必然会得到发展和利用。

欧洲错过了五代机，法德提出的六代机***能实现吗？

法德提出来的其实更大可能是升级版的五代机，严格地说六代机什么样可能还非常模糊。第六代战斗机会以第五代战斗机技术为基础，但是具体如何还不好说。

法国和德国在航电系统上有自己的优势，也有不少五代机子系统研发能力非常强，但是两国先进航空发动机不如英国，也没有真正的五代机成品出现。虽然有些缺陷是可以容忍，不过一些缺陷肯定会影响项目进展。如果加上航空工业较强的西班牙和意大利，也许能够有更多***可以被动员，但是更多国家的不同需求会导致政治协调成倍增加，进度可能会更慢，不确定性会更多。

当然，如果欧洲要下定决心防务自主，那么晚个十年接受一款5代+的战斗机也并非不可接受，而以此为基础继续打造所谓六代战斗机也是可行的。关键在于欧洲能不能下定这样的决心，这就会涉及美欧关系。美国如果表现出对欧洲的漠不关心，或者试图放弃防务责任，那么欧洲就会有推动这类防务自主项目的更多动力，凭借欧洲主要国家的技术积累，研制五代+战斗机是完全可期的。

欧洲是具备很强的航空研制基础的，目前在民用航空领域唯一能够和美国抗衡的就是欧洲的空客公司。空客公司是欧洲多个国家联合组建，包括德国，法国，英国，西班牙等国。除了在民用领域欧洲在军用航空领域也是有众多建树。

欧洲在四代战斗机的研制上有许多成果，其中就包括由英国，德国，意大利和西班牙联合研制的欧洲台风战斗机。除了台风战斗机还有法国独立研制的阵风战斗机，另外也有瑞典研制的JAS-39鹰狮战斗机。

如今欧洲国家已经有不少在装备第五代战斗机，由于之前集中精力研制四代战斗机，欧洲错失了研制第五代战斗机的时机，在这种机情况下跨越式发展就是一个必要了。

法国具备很强的战斗机的研制能力，目前正在生产的战斗机是阵风战斗机，这款战斗机是达索公司在幻影2000战斗机之后研制的多用途战斗机。

达索公司与德国联合研制战斗机是有基础的，日前达索和空客公司已经就未来的第六代战斗机的初期研究已经签署合同，凭借目前的实力，法德两国是可以研制成功第六代战斗机的。

欧洲是世界的发达地带，在军事工业方面欧洲的老牌强国们也长期处于世界的先列，不过在五代机的发展方面，欧洲没有跟上世界的脚步，著名的欧洲双风——阵风和台风战机都只是四代半水平，未来对比苏-57、歼-20和F-35，欧洲的空中实力是非常尴尬的，无论如何都有必要研发自己的五代机。过去的消息是，欧洲似乎要一步跨越美国的水平，要研发的是介于五代机和六代机之间的产品。不过，刚刚确定的技术冻结方案，似乎欧洲又回到了研制五代机的技术路线。

据美国防务新闻网站5月28日消息报道，德国空军在当地时间5月26日发布了一份声明，声明宣布德国、法国和西班牙已经确定了其研发的下一代战斗机性能标准，这款新飞机预计在2040年开始制造，其性能的最大亮点在于，每一架有人飞机，都会伴随一支小型的察打一体无人机舰队。整个机群，就像是一支“空中的航母舰队”简单说，就是一架有人飞机将会指挥多架无人飞机进行作战。而无人机和有人机之间的沟通，将会通过人工智能驱动的系统来实现。

美国的F-22、F-35、俄罗斯的苏-57以及中国的歼-20一样，同属第五代战斗机。我国歼-20的“忠诚僚机”技术，也已经在珠海航展上暗示过好几次。例如去年公开亮相的“攻击-11”型无人机，沈飞研制之中的“暗剑”，都预示着歼-20搭配无人僚机集群作战的时代即将到来。等2040年欧洲的下一代战机面世的时候，至少落后于美国和中国20年以上。

对于欧洲公布的这个消息，可以看出欧洲的***还是比较理智保守的。此前有消息认为，欧洲有可能直接跨越第五代战斗机，寻求发展第六代战斗机，甚至是直接跨越有人飞机和无人飞机之间的门槛，直接装备新的无人战斗机作为未来方案。然而，这样的***对技术水平的要求太高，在可预见的未来，人工智能还不至于具备能够承担有人战斗机所有任务的地步。而且，英国的退出，对欧洲军工也是一个不小的打击。本次德、法、西公开的项目其实是欧洲的“未来空战系统”（FCAS）***，这个***原来要求英国共同加入研发，提供至关重要的动力系统等方面的支持，英国退出之后，FCAS的技术要求不得不下降。

英国退欧，没有彻底断绝英国公司参与的能力，所以FCAS项目应该还是能够得到英国部分技术的支持。尽管如此，仅凭欧洲三国的财力技术以及英国的部分技术帮助，FCAS的研发看起来仍然不容易，毕竟欧洲并没有研发五代机的经验。正是出于困难巨大的现实考虑，这次公布的FCAS性能要求，实际上并没有达到先前宣传所说的高度。所谓的有人机结合一支无人机舰队，本质上还是有人机指挥部分无人机作战，其效能如何还没有实际数据来支持。如果单论有人机指挥无人机作战的能力，那么美军F-35同样具备类似能力。

此前，美军公布了F-35的无人僚机——XQ-58A“女武神”，这款无人机的造价据悉在350万美元左右，对于具备一定隐身性能的飞机来说，这已经是非常便宜的价格了。XQ-58A被认为可以通过网络中心战和F-35进行联网作战，为后者吸引敌方防空、战斗机火力，迫使对手暴露目标。由于XQ-58A也有内部弹仓，这种飞机也具备对对方目标发动攻击的能力（主要是对地），可以执行危险的防空压制任务，减小F-35的战损。

据悉，一架F-35就可以同时控制6架XQ-58A无人机，理论上这就是一支小型机群。这样看来，欧洲下一代战机所谓控制无人机机群的最大亮点，比起F-35来都没有太大的优势。除非欧洲的FCAS后续能够展示出非同一般的性能进步，否则欧洲航空业可能很难证明自己有能力回到过去那种世界技术领先的位置。

到此，以上就是小编对于美中人工智能技术高峰论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于美中人工智能技术高峰论坛的3点解答对大家有用。

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