人工智能技术与地铁通风空调系统-人工智能技术与地铁通风空调系统的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能技术与地铁通风空调系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能技术与地铁通风空调系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 地铁是自动驾驶还是人工驾驶？
2. 地铁人工通道怎么走？

地铁是自动驾驶还是人工驾驶？

地铁高峰时段一般***用ATO运营,即自动驾驶,非正常情况除外,例如列车晚点,轨旁设备故障,正线运营混乱等。

在ATO(列车自动运营)模式下,列车是自动运行的,不需要人工干预,但这种模式依然需要有人值守,比如类似于终点站折返的地方,需要司机执行一定的操作,在其他模式下,司机还需要负责打开车门,关闭车门,调节列车的速度等,但因运行在轨道上,所以它不需要掌握列车的方向,只控制列车速度即可。

人工驾驶的。目前除了广州十八号地铁线自动驾驶以外，全国其他的线路都是人工驾驶，自动驾驶需要基础设施配套，而全国大部分地铁都是之前建设的，而智能化驾驶最近刚刚兴起来的一项技术！

地铁人工通道怎么走？

地铁人工通道是为了连接地铁站内出入口之间的步行通道而建造的。一般来说，地铁站内都标明了人工通道的位置，乘客可以通过线路图或站内标识找到路线，步行穿过地铁车站内的人工通道。

一些地铁站可能存在多个出口和入口，此时可以通过地铁站内的标识板和指示牌来寻找人工通道的位置。

需要注意的是，在不同地铁公司和城市的地铁站内，人工通道的名称和位置可能略有不同。因此，需要根据自己所在的城市和地铁站来查询相关信息，或者在现场向工作人员咨询。

到此，以上就是小编对于人工智能技术与地铁通风空调系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能技术与地铁通风空调系统的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.bfgfmw.com/post/72464.html